简单2个内容:
1、国航中转机票次卡
国航中转机票次卡,400元/550元
出行截止10.26,屏蔽9.26-10.8 每段可累积50%里程+0.5航段 未使用可全额退款,飞完1段还可退票第2段
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亮点①可用航线非常多。400元和550元2档价格也还合理。
【¥400】贵阳-北京、大连-成都、北京-西宁,等等等等
【¥550】广州-北京、北京-珠海、成都-深圳,等等等等
图:¥400航线 部分截图
亮点②可以甩尾。只飞第1段,放弃第2段。比直接买第1段要省大几百毛爷爷。
【¥400】三亚-重庆、广州-天津、温州-西安,等等等等 【¥550】成都-泉州、深圳-景德镇、广州-呼和浩特,等等等等
图:¥550航线 部分截图
亮点③甩尾后还能退票。进一步降低只飞第一段的实际成本。
如果第二段有航变,直接就能非自愿退票。退票金额是下图所述的“分摊运价”。比如400元的三亚-重庆-宁波,非自愿退第二段可退回400*1560/(1690+1560)=192元,以及第二段另付的100元机建燃油。
如果第二段自愿退票,则按“分摊运价”扣除手续费后退回部分金额,100元机建燃油仍然全退。甩尾是完全合规的。
2、昆明航空加入凤凰知音俱乐部
2025年1月1日起,昆明航空[KY]将正式加入“凤凰知音”常旅客计划。标题所说的国航会员迎利好就是指这则消息。
凤凰知音是国航系的常旅客计划,国航/深航/山航/澳门航空共用此会员计划。对会员来讲这4家几乎可视为同一家。
从明年1月1日起,昆航也将成为国航系一员,国航会员们又多了一家可以累积里程和兑换奖励机票的航司,当然是利好。
昆明航空以云南为基地,以长沙和太原为支点,主要运营国内航班,并有极少量国际航线。
图:昆明航空航线网络
原先云南是东航的地盘,昆航加入凤凰知音将给云南的飞友们更多选择。弃“东”投“国”还是“国”“东”双修?应该不难做出判断。
非云南的国航会员们以后也可以放心乘坐昆航出行,有里程、能保级,不怕坐了白坐。
现在去研究昆航原会员计划没有意义,因为昆航早就关闭了入会通道。
如果你已经是昆航会员,会籍将降一级后对标国航,并且给延长1年会籍有效期。但是里程不迁移,只能按原来的规则兑换使用。
公告详情:
https://www.airkunming.com/#/doc/detail/1/11888
最后
据说西藏航空[TV]重回国航系(给定级的那种地位)也快了?
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