找回密码
 加入慢享
猜你喜欢
旅行常客论坛

这一季的骨折价,从今天开始!

[复制链接]
发表于 2024-9-12 08:41:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

今天的一期一会,南极

终于,24-25年度南极航次的第一个骨折价,我们拿到了。39999元/人,去南极,还是一家非常知名的公司,你说是不是骨折。

这只是今年南极季的开始!


关于南极的价格,我是这么建议的

要么提前10-18个月买早鸟,锁定好船、好时间、稀缺航次。这样的好处是能提前准备行程,还可能会淘到便宜机票。

要么在开航前1-3个月等Last Minutes甩舱,这样性价比特别高。就是临时订机票可能会贵一些,签证也可能会有一些压力(所以建议想去南极的,提前把美签都给办了)。

所以如果你想24-25南极季去的,就等着甩尾吧。


我先Po商品

2024年11月29日出发,PL极地纬度(Polar Latitudes)海神号12天11晚南极行程,39999元/人起

三人舱(18.6㎡),39999元/人;双人标准套房(17.5㎡),44999元/人;双人阳台套房(17.7-15.5m²+3.6-5.3m²),56999元/人。


我也查了这个时期的机票,上海、北京、香港往返布宜诺斯艾利斯基本价格在1万2左右。如果有促销,应该可以更加便宜。

这是埃塞尔比亚航空飞,不绕路最节省时间的飞行方式(全程飞1天多)。如果要多转机几次,1万内的机票也是完全可以的。

所以加上船票、签证,5万多就可以实现去南极了,还是机票、船票、住宿、签证全包的那种。


签证上面也不用太过于担心。可以委托我们办理签证,如果签证被拒签可退全额船票。

这样的话,哪怕你目前没有美签,问题也不大了。

当然如果有美签在手,就更方便了,直接申请阿根廷电子签好了。

行程亮点

  • 海神号抗冰级别Super 1A(最高抗冰级别),可以让你更深入到南极湾区腹地,更多登陆点选择,更多户外探险机会。

  • 138人载客量,15个冲锋舟,可满足单次全员登陆高效便捷的登陆和巡游,享受极致在岸时间。

  • 海神号有100名工作人员,其中20名是专业探险队员,探险队员南极平均从业年限10年以上,配备中文双语服务

  • 全包式服务,乌斯怀亚五星级酒店住宿、专业冲锋衣、正餐时的酒水饮料、房间迷你吧、WI-FI 套餐、洗护用品全包含。

  • 搭配的酒店好,乌斯怀亚会安排2晚ARAKUR HOTEL,这可是LHW立鼎世旗下的酒店,乌斯怀亚的Top1。


如果大家对于39999元/人的价格没概念,我这么说吧。

某家大社卖的同船25年11月的早鸟航次,三人间是106800元/人,然后还被一天秒空。这挺让我震惊的,只能说金字招牌真好使。

虽然106800元/人这个价格是含了去南极的大交通的,但这差价,也太巨大了吧。


船是海神号(Seaventure),参数如下

  • 建造时间:1991年;重构改造时间:2019年;修升级完成时间:2021年。属于老船新装修

  • 抗冰等级:Super 1A。这是最高抗冰等级,能在布满浮冰(浮冰最大厚度为1米,密集碎冰厚度不少于0.1米)的河道上以不少于5节的速度前行。


  • 最大载客量:138人。可满足单次全员登陆,最大化南极上岸停留时间。

  • 工作人员:100人,其中探险队员的人数是20人。南极平均从业年限10年以上。

这里要展开说一下,探险队员和乘客的比例是1:7,简单的说,就是平均一个探险队员带7名游客。

远高于IAATO(国际南极旅游组织协会)规定的1:20配比(我们这次是1:7),确保每位乘客的安全和探险体验得到最大化保障。


我们推南极,还是挺挑剔的。不仅仅会看价格,还会关注硬件、软件的好坏。

南极的邮轮,一般有两种。

一类是偶像派。

这类船的硬件特别好,例如庞洛、银海......真的是要多么高大上就是多么高大上。

南极最好的船是庞洛的指挥官夏古号,南极第二好的船是银海的奋进号。大家过参数和房间图片、公区图片就知道了,这两家真的是YYDS。

这类船,舒适度会极高。你可以理解成这一类是移动的5星级酒店。



另外一类是实力派。

这一类主要的亮点是探险队员,给大家带来的行程体验很好。实力派的代表是极地纬度、夸克、A21、Aurora、Oceanwide Expeditions这几家。

探险邮轮和正常邮轮在玩法上是完全不一样的,会更加注重登陆、巡航的体验。这些都是需要探险队员带着进行的。

探险队员好不好,是否专业,直接影响到你的行程体验。


而且众所周知,探险队员的流动性是比较大的,经常会在各个船、各家公司之间流动。PL极地纬度的探险队员高稳定性达到了93%,这个数据业界居首。

另外,PL极地纬度是业内首家实施探险队员双认证机制的公司

20名业内知名探险队员,每一位都是自然科学家与探险家的经典结合,双认证在手(IMO-STCW+PTGA),专业度绝对没问题。

没记错的话,这样双认证机制的公司,业内只有2家。


还有一点很重要,PL极地纬度必配中文探险队员。哪怕是一些联合国船期上也必配中文探险队员。

甚至在一些航次讲座上,也有配套中文同声翻译

这个很重要,至少你清楚看到的是什么,玩到的是什么。


Polar Latitudes的创始人John Mckeon是个“传奇人物”。他是IAATO Executive Committee(国际南极旅游组织协会)的主席。

他创始团队曾是夸克的高管团队,后面将股份卖掉,出来重新成立了Polar Latitudes。PL主打豪华船高端市场。他家挺专一的,不贪多、只求精,PL只做南极,不做北极和其他任何探险线路。


综上这些,就是PL极地纬度的软实力。在船的硬件上,和一些偶像派公司的确是有差距的,但是在软件上,PL在整个业内都是响当当的。


这次的具体行程如下

11月29日,到达乌斯怀亚,安排接机,入住ARAKUR HOTEL。

11月30日,还是乌斯怀亚,入住ARAKUR HOTEL。晚上会召开登船说明会。

之所以在行前安排两晚ARAKUR HOTEL,这样在第三天登船前您有充裕的时间来调整时差。你也可以深度玩转一下乌斯怀亚。

同样,不会因为航班晚点,延误南极的登船


ARAKUR隶属于LHW立鼎世,是乌斯怀亚最好的酒店在山上可以俯瞰整个乌斯怀亚海湾。

我住过,当年李奥纳多·迪卡普里奥拍《荒野猎人》时也住过。


直到现在,我还记得ARAKUR世界级的窗景。整个乌斯怀亚,都是你的目之所及。


ARAKUR有温泉。在世界最南端的城市泡个澡,这事儿也能好好吹牛呢。


建议在乌斯怀亚的2天,你可以游览世界最南端的国家公园——火地岛国家公园(游览时间约2小时),这里是世界最南部的一个自然保护区,雪峰、山脉、湖泊、森林点缀其间,极地风光无限,景色十分迷人。


还可以乘车去游览世界公路最南端的尽头—阿根廷3号公路世界最南端的淡水湖等

12月1日,在乌斯怀亚登船(会安排统一接驳),开启你的南极之旅。

这一天船航行会路过比格尔海峡,这里是麦哲伦企鹅,岩鸬鹚和海狮栖息地。还可能有机会看到乌斯怀亚标志性的灯塔。


12月1日-10日,穿越德雷克海峡驶向南极半岛,在南极半岛巡航、登陆,穿越德雷克海峡返回乌斯怀亚。

这个航次在船上的时间是10天9晚

登船后快的话第三天下午开始登陆,保险起见第四天开始算抵达南极半岛登陆,第8天开始往回走,第10天到港。这么算的话有至少4天,当然也可能会平稳快速到达南极水域。所以预计会有4-5个天的时间在南极半岛深度玩耍。


参考登陆岛屿
南设得兰群岛(South Shetland Islands)
南设得兰群岛位于南纬61° 00'至63° 37'、西经53° 83'至62° 83'的范围之内,位于马尔维纳斯群岛以南约1,200千米,距离南极大陆约150千米。

群岛由11个大岛和一些小岛组成,总陆地面积为3,687平方千米,约80至90%的土地终年被冰川覆盖。


尼克港(NekoHarbour)

NekoHarbour是位于Graham Land西海岸的Andvord湾南极半岛的一个入口。

Neko港在20世纪初由比利时探险家Adrien de Gerlache发现。它以苏格兰捕鲸船Neko命名,该船在1911年至1924年间运营。


洛克雷港(Port Lockroy)

从两侧悬崖伟岸的Neumayer Channel穿过便来到了令人激动的南极唯一的邮局洛克雷港,在此可以邮寄明信片,盖上您到访南极独一无二的纪念章。此地已改建成一座小型的南极博物馆,只在夏季期间开放,可看到捕鲸时代的历史遗迹。


天堂湾(Paradise Bay)

天堂湾是一处美丽的峡湾,三面为巨型冰山环绕,约有10,000英尺高的冰河一直由山顶延伸到海边,气势雄伟。

这里有阿根廷的研究站,那里栖居着巴布亚企鹅,在天堂湾可攀登一座长年平缓洁白的冰河,也是隆背鲸经常出没之处。


......

其实还会有很多的,因为138人的小船,每天在天气允许的情况下,登陆两次或者登陆一次、巡航一次不会有什么问题。

一旦到了南极的登陆环节,PL极地纬度的软实力就出来了。人家可是整整20个探险队员服务138个客人呢

1:7的配置,真不是每艘船都可以的。

探险船玩的好不好,其实就看一个探险队员服务几位客人。


需要注意的是,由于极地旅游的特殊性,行程中的参考岛屿能否登陆以及登陆顺序、时间、时长依当时天气、自然环境、是否允许登陆等因素而定。

若因上述原因导致行程中具体项目的变更或取消,不再另行通知,不视为船方违约。


然后在动物上面,企鹅100%能看到,而且是很多。11月正好是企鹅交配的季节。

此外海狮、海豹、海象也一定会看到的,鲸鱼也是(除非你一直宅在房间里)。


12月10日,回到乌斯怀亚下船,结束行程。

如果是12点之前的航班,会安排送机。如果是之后的航班,会安排送至乌斯怀亚小镇。


                               

接下来,详细介绍一下海神号

海神号虽然是138人载客的小船,但是设施上面属于“麻雀虽小五脏俱全”。

有2个餐厅,4层甲板的室内餐厅和5层户外甲板的室外餐厅。


邮轮上会提供一日三餐,早餐和午餐是自助式,晚餐可以选择多道式,也可以选择自助。

午餐和晚餐时会免费供应餐厅特选葡萄酒、啤酒和软饮。

餐食还行,特别是晚餐,我来Po一些菜品。


此外呢,海神号上还有酒吧和休息厅。


桑拿房、健身房、图书馆这些必备的公区也都有。


房型上面,39999元/人的是三人舱,面积18.6㎡。

可以单人购买(但限男生),安排拼舱。限男生是因为这个舱目前只有男生有拼的名额了。


44999元/人的是双人标准房,面积17.5㎡。两人入住,可选大床(1.8*2m)或双床(0.9*2m)。

这个库存比较多一些,也可以安排拼。


56999元/人的是双人阳台套房,房间15.5-17.7㎡ ,阳台3.6-5.3㎡。


这三个房型都可以单人购买,会安排同性拼舱。但是呢,拼舱的是否合得来,只能自己判断了。


费用包含

  • 所定舱位船票一张/人,船票里包含接送机服务(送机中午12点之前航班)

  • 船上正餐时的酒水饮料

  • 船上WIFI套餐(个人设备500MB免费WIFI),超过部分USD45/10GB,USD80/20GB。这个价格真不贵

  • 船上聘请探险队专家和学者的专题讲座

  • 船上借给每位旅客航程中使用的长筒防水靴

  • 冲锋衣1件

  • 乌斯怀亚登船前2晚酒店住宿(单人报名需和其他客人拼住)

邮轮小费不包,建议18美元/人/天,全程邮轮小费约180美金。


如何购买?

南极商品比较复杂,不建议大家直接下单购买。

建议先咨询、答疑,确定这个船是否符合自己的要求。很多度假商品出现的问题,不是好不好,而是是否真的合适自己。

大家如果有需求的,可以加小助理(xiyoutravel5),小助理会拉大家进【嬉游南极群】。

南极是需要二次确认舱位的,所以拍了务必联系小助理。

需要注意,这是日历商品,非无损退,请慎重下单

长按扫码添加小助理

如果你喜欢旅行,别忘记关注+置顶公众号哦!

我是急速菜菜,嬉游公众号主理人,旅行博主。

善于把旅行和航空酒店信用卡结合在一起。

让你更聪明地去旅行!

回复

使用道具 举报

快速回复 返回顶部 返回列表