打卡空中女王！积分体验国航747-400头等舱，座椅能左右旋转

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推荐指数（五颗星）

PS：出行日期为2月初，拖延数月的报告。

从北京飞上海，恰巧遇上国航744执行的航班，于是想着打卡空中女王便用20000里程兑换了一张头等舱的票。当天执飞的B2447机龄已近30年，仅次于B2445，是中国民航第二年长的客机，还曾搭载过北韩的金三胖去新加坡与老特会见。所以“四舍五入”一下，楼主也算搭过北韩首脑前专机了。

飞机信息

B-2447 AIR CHINA

Manufacturer Serial Number：25883

Line Number：1054

Aircraft Type：Boeing 747-4J6

Engines：PW4056

First Flight：25 Jan 1995

Age：29.0 Years

Production Site：Everett（PAE）

Airframe Status：Active

国航747-400（B-2447）

头等舱座椅

晚餐

验明正身

经典楼梯

四台PW4000发动机

从T3航站楼出发，京沪快线拥有专属的值机岛，几乎没有旅客排队，楼主选择了靠窗的1A座。和柜台工作人员确认了一下上座率，得知只卖出一个座位，可以享受包舱的待遇。

首都机场

T3航站楼

A岛值机区

办完登机牌，通过位于A岛的专属安检通道后，搭乘电瓶车前往C31登机口附近二层的紫轩休息室。

休息室的大门外是国航最新的设计风格，而内部装饰仍停留在上一代；内部有明档热食餐台、酒吧台、茶艺区、商务区、休憩区、淋浴间、VIP包间等多个功能分区，当然旅客自然也不少。

在休息室内享用一碗热腾腾“多肉少面”的红烧牛肉面后，来到吧台点上一杯螺丝起子，相当安逸。

紫轩头等舱休息室

餐厅

招牌牛肉面

依云小矿

酒水吧台

从L1门步入客舱，右转就抵达了头等舱的区域。报纸、小矿、拖鞋等常规备品都已经提前在座位上摆好了；入座后乘务员便送来了欢迎饮料（苹果汁）以及热毛巾，简单介绍了飞行信息后帮忙预定了餐食。当天的配餐包括牛肉面及鳗鱼饭，由于楼主是唯一的乘客，乘务员主动提出上两份主菜都尝一下。

在结束常规的欢迎服务流程后，乘务长带着楼主参观了一楼前部及二楼的商务客舱，介绍了这架内饰棱角分明的客机。

是日飞机

经典的鹅头造型

747、A350与787

落座1A

报纸以及小矿

欢迎饮料（苹果汁）&热毛巾

脚凳也附有安全带

国航的744采用F10-C42-Y292三舱布局，其中头等舱为1-2-1反鱼骨排列的Britax Contour F11426座椅。这款座椅不具备如今主流头等舱的隔断设计，所以在私密度上几乎为零；但无论是横向还是纵向的空间，都相当充裕，乘坐体验不错。有趣的是这款座椅可以进行少见的左右旋转，从而实现正对窗户的位置。

验明正身B747-400

独占四扇舷窗

左侧入镜的并非旅客，吃的是

锡纸盒机组餐

客舱氛围灯

有年代感的PTV

航图

金标Air China

座椅调节面板

配餐部分在颜色搭配上看起来令人相当有食欲，口味也表现不错。正对着窗外的云海，享用一份鳗鱼饭以及牛肉面，算是相当难忘的体验了！

准备开饭

一边用餐

一边欣赏窗外的云海

鳗鱼饭与牛肉面

酿番茄好评，

大董也有类似的菜品

水果及甜点

首都T3

PW4000

蓝天白云与小翼

虽然年过半百的747系列随着四发飞机年暮没落不如壮年，但依旧不可或缺，而且有着无可匹敌的魅力。

744的硬件放在今天无论对航司的运营成本控制，或是对旅客的乘坐体验都已然失去了竞争力；不过藏在昏黄客舱灯光以及不锈钢洗手池之下的专属于珍宝客机的情怀，却是独一无二的。

二层商务舱

一层商务舱

通往二层的楼梯

充满机械感的洗手间设施

与空中女王告别

会员@泰迪的愿望：楼主的分享很精彩，744Pax已经是爷爷辈的飞机了，感觉保养的还不错。

会员@EdgarHoo：排面了，能坐到Air Change的747真不容易，送花！

会员@tour：载旗四发大飞机，重在情怀。

会员@舒米aNd冰人：经典机型，值得打卡！

会员@望天舒河：能积分换到744，羡慕死了！

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