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蓝翼应读者的要求，今天再来说说中国银行。主要是今年以来，中行信用卡的一系列操作，比如多倍积分活动到期不续的同时，把快捷支付给分活动也砍了七七八八： 毕竟，中行的快捷支付多倍积分可是曾经的王牌，虽然从 5 倍锁水成 3 倍，但也足以为傲。结果中行却悄悄的把大多数快捷支付的积分都撤掉了，仅存微信支付。 在砍掉积分获取的快捷渠道的同时，中行又在年费上力推积分抵扣，取消了消费达标可免的政策。比如新推出的「长城财富信用卡」和「长城私人银行信用卡」的万事达版本年费，也都是只能用积分抵扣，并且首年刚性收取。 看来通过这两个「玩法」，中行是变相提高了卡的持有成本；要么老老实实努力刷卡攒积分换年费，要么就是乖乖掏年费。
此次中行借着全新中国万事达卡发布，悄悄把高端卡和私人银行卡给上线了；蓝翼估计：原来银联钻石、Visa 私银 、运通私银乃至于美元单币万事达卡都会停发。取而代之的是新一波财富管理/私人银行卡。那咱们先来看看更新过的卡级别「阶梯」图吧：
其中万事达长城私人银行和万事达长城财富卡首年需要收取年费，并且取消了消费达标即可免除年费的条件，必须积分兑换。这也是必然的选择，地主家也没有余粮，所以高端卡的门槛一定会水涨船高，毕竟 3/5 倍在线支付积分活动没了，这积分是越来越难攒。当然也开了一个口子——搬砖换年费，资产达标可以免除一半的积分。 再来看看万事达长城财富卡和其他高端卡的比较：其他高端卡只有 6 点龙腾，而长城财富卡则多了一堆东西： 可以看出，中行对新一批高端卡/私人银行卡的运营思路，除了年费对应的基础权益外，还增加了消费达标的活动，鼓励多刷多得。比如礼遇金每个月起码要消费 3 万，而换回来的东西呢，就见仁见智啦……
说实话，中行目前的玩法并不多，不少读者是为了保留一张火种卡，问蓝翼哪张比较合适。
蓝翼觉得目前比较有特色的低成本入门卡，可能是中行的加油卡。毕竟就中行目前最经典的消费达标有好礼活动来说，其它卡还是任意消费 3 笔、且每笔交易满等值人民币 199 元、每季最多 2 次，加油卡则早早的突破到了 3 次。并且还有加油及新能源充电场景累计消费满 500 元返 50 元微信立减金的活动，可谓独树一帜，有车族可以考虑。
其它的入门卡蓝翼不太推荐，因为一眼望过去大同小异，没啥东西。 当然，高端卡则是仁者见仁智者见智，像运通私人银行，蓝翼认为有点「超纲」，新发的万事达私人银行卡，有人觉得性价比一般，也有人觉得还不错。不知各位怎么看呢？ 再来看看活动： 3 笔 199 元： 加油卡：每季最多 3 次 其他卡：每季最多 2 次 截止时间到 2024.6，蓝翼认为还会延续
消费达标赢好礼 每月满 1 万元，得 50 元微信立减金 每月满 3 万元，得 168 元微信立减金 需微信支付方可参与，总名额 5 万个，先报名先得 截止时间到 2024.6，蓝翼认为也还会延续
Visa & 万事达卡阶梯返： 满 100 美元返 10 美元，限额 14000 个/ 10000 个 进阶返：满 1000 美元返 100 美元，限额 4500 个/ 3400 个 超额返：满 3000 美元以上部分返 5%，最多返 600 美元，限额 18.3 万美元/ 13.8 万美元 推荐用卓隽留学卡，因为它们有额外的 1% 返现
凭借冬奥卡和冰墩墩的活动，中行在信用卡圈的存在感一度爆棚。后续的活动也挺给力，快捷支付多倍积分、实实在在的立减金奖品，还有刷卡达标的活动等等，都是很适合入门用户的低门槛、普惠活动。 蓝翼也曾经以为中行会延续这个趋势。可惜好景不长，去年冬奥 5 倍没有续期，至少还有一众 3 倍积分的卡撑着，结果到今年快捷支付积分全面 bug。虽然说有人在 6 月底看到了「特邀」活动，但是蓝翼点进去一看，发现自己不在特邀列表，估计不够「幼稚」？ 或许中行希望在高端卡领域能有所作为？不过目前暂时还没看出来打法，暂且持卡观望一阵吧。 大家觉得中行信用卡有吸引力么？留言里讨论下呀。 分享、点赞、在看三连起来！ | 
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发表于 2024-6-26 14:52:03
