大调整仍在继续，新一代7500大法竟然有这么多新玩法（兑换长途商务舱也有不少新亮点）

前几天给大家介绍了阿拉斯加航空里程在兑换例如日航、马航已经开始使用新的兑换体系，其中最大兑换亮点就是短途航班，低于1500英里的航班仅需7.5K里程（恰好土耳其航空7500大法前段时间贬值了，新一代7500大法看来要由阿拉斯加航空来扛起大旗），而且还能开一个免费停留，除此之外，兑换一些中长途航班也有一些不错的甜点。

正如当时文章所说，阿拉斯加航空在兑换越来越多航班开始采用新体系，今天我们又观察到了例如大韩、芬航、澳航等航司也开始启用新体系了，今天来给大家介绍一下，首先是大韩，毫无疑问这对要从国内去日韩旅游的同学是大好消息，尤其是珠三角飞到首尔飞行距离恰好小于1500英里，所以7500大法可以用起来了哦，而且大韩航空在中国线很多航班都是宽体机，15K兑换个平躺商务舱也很赚。

7500大法的另一大核心玩法还是免费停留，上次日航的例子主要还是在日本玩，在大韩的加持下，我们可以先玩韩国再玩日本（当然反过来开返程机票也可以），而且全程商务也是可以的（红框行程），仅需15K里程。

大韩另外的亮点自然就是中美商务舱了，可惜就是票不太多，不过单程75K的中美商务舱现在已经不太多了，但是阿拉斯加航空兑换大韩可以做到（总飞行距离小于7000英里）。

不少同学抱怨阿拉斯加航空兑换大韩长途商务舱会有幽灵票的情况，建议大家可以通过维珍/法航去搜一搜，如果也能看到票大概率就不是幽灵票了。

当然大韩的中美线还是可以开免费停留，在首尔玩几天再赴美/回国。

下一个来看看芬航，同样短途最低7.5K里程。

同样还是可以开停留，欧洲境内的玩法就很多了，比如说维也纳 - 赫尔辛基（6天停留）- 奥斯陆，7500大法解决。

长途航班欧美线商务舱55K，比起之前70K升值不少。

同样可以加免费停留，先在赫尔辛基玩玩再去斯德哥尔摩，就是税费贵了一点点。

亚欧线单程商务舱60K，飞14小时很不错了。

最后简单说说澳航，还是同样7500大法兑换澳新内部的机票，相当划算，一个简单例子是先从墨尔本飞到悉尼，停留几天再去布里斯班，7500大法搞定。

澳航长途商务舱理论上在亚太线飞行距离小于5000英里的航班优势还是挺大的，单程商务舱60K，不过目前似乎没看到太多实际例子（可能是澳航没怎么把商务舱里程票放给伙伴），大家可以对此保持关注，这大概也是一个不错的兑换亮点。

阿拉斯加航空里程现在有Bilt 1:1转点加持，获取难度大大降低，除了Bilt转点之外，大家也可以考虑开通BOA阿拉斯加航空联名卡获取点数，在阿拉斯加航空点数有促销的时候也可以考虑购买点数，有时候会有不错的折扣惊喜。

今天由于时间有限，就给大家介绍这么多了，还有一些其他伙伴航司已经使用新体系了，大家可以自行发掘。总之阿拉斯加航空在这几天都会陆陆续续把伙伴航司的兑换按新表，如果大家之前有什么已经完成的兑换在变换到新表之后是降价的话，一定要时刻关注，一旦调整就可以尝试降低兑换成本（网上改签、重新开票或者看看联系客服能否拿回差价），阿拉斯加航空全新体系完全体估计很快会上线。

新体系大家不难看出最常用的最大亮点会是7500大法，累积总飞行距离低于1500英里的航线会很香，而且由于阿拉斯加超强的免费停留福利，大家还可以玩出非常多花样，我们在上面已经有很多例子供大家参考。其次就是一些长途航班的商务舱所需里程还是很不错的，结算方式和加航体系很类似，大家对照阿拉斯加航空新兑换表即可，我们在前面给大家介绍过很多次了，本文就不重复了。目前阿拉斯加航空里程兑换混航司行程还是非常差，伙伴航司基本上没办法混搭，这导致了整个项目局限性还是很大，不过阿拉斯加航空之前表示年底会推出这个全新功能，如果没有食言，我们到时会有更多更给力的新玩法哦，大家敬请期待了。

点击阅读原文，进入抛因特达人官网了解更多相关攻略和动态。