两会建议"推广高铁进机场""7天以上机票免费退改";又降了点,正国庆大湾区非廉航,含税800+往返东南亚海岛
这票昨天小三号说了,今天一看又降了点。
国庆,菲律宾航空
澳门含税867往返菲律宾多地,非廉航,有行李和餐食
其他菲律宾国内的海岛,比如长滩,薄荷,巴拉望等都有1K3,4左右的往返票,在马尼拉转机。
长滩 巴拉望
薄荷岛
来自 secretflying的帖子,蒙古航空公务舱BUG,三月首尔含税2K+飞土耳其。
Google flight上看,就一天有。 每年此时,又到两会时间。民航方面的两个建议:
全国两会期间,全国政协委员、厦门航空董事长赵东提出,提升飞机运行效率,让旅客出行更加顺畅,对于提升民航业高质量发展、提升社会出行效率有着重要的意义,也更好地服务国家发展大局。 具体建议上,赵东表示,首先是优化空中航路,推动航线航路“截弯取直”,让飞机少绕航,减少飞行距离,缩短飞行时间,同时也降低油耗。二是提升航班地面效率,包括进一步提升跑道使用效率,优化滑行路线,优化保障流程,让飞机更快过站。三是提升本土培养能力,建议支持境内航校拓展训练容量,提升培训质量,让飞行员学得好、产出快,缓解飞行员相对紧缺的局面。四是加强行业政策顶层引导,以日利用率为核心,出台相应的资源配置政策,在航班时刻、国际航权等资源分配上给予一定倾斜。五是推广高铁进机场,建议实现千万级以上机场直连高铁,畅通空铁联运,切实提升全社会综合交通效能。 全国人大代表、联泓新科董事长郑月明在今年全国“两会”期间拟提交一份《关于进一步降低火车票、飞机票退改签费率的建议》,建议进一步降低飞机票退改签费率,航班起飞前7天以上免费退改,同时建议增加火车票改签次数,并降低改签费用。
郑月明说,由于存在多种不可预测的因素,旅客临时变更甚至取消行程的情况在所难免。铁路运输部门和航空公司对退改签车票、机票收取一定的费用,以保障运输企业的运营秩序和经济效益,同时一定程度上减少了恶意改签或退票,便于运输资源的分配。近年来,铁路运输部门和航空公司对退改签规则做了一些调整,但消费者仍反映退改签规则不合理,费率偏高。
首先,建议主管部门组织铁路运输企业、航空公司、行业专家等进行调研和论证,推动修改火车票、飞机票退改签规则,降低退改签费率。在非节假日时间段,对于不影响车票二次出售的退改签行为,免收或大幅降低相关费用。
此外,减少火车票退改签的时间和次数限制,大幅降低退改签费用。建议将火车票免费改签次数由1次增加至2次,退票收费时间划分缩减为开车前24小时以内和24小时以上两档;24小时以内退票费率降低到5%,24小时以上免收退票费。 其次,建议有关部门督促航空公司尽快出台优化规则,进一步放宽各类限制规定,进一步降低飞机票退改签费率,航班起飞前7天以上免费退改。
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