【"日韩拉客"白菜价，比国内飞低太多】要限制"非中国国籍"？

加段，弃程，第三地出发，飞友们常见的玩法。

这些其实一直存在，大概10年前，这就是票代的常规盈利方法。黑屏上，上海飞洛杉矶，记下价格；加一段飞***，可能价格低了几十美刀。票代会按后者出票，当然对飞洛杉矶没影响，大多数客户来说都是透明的，提行李走就完了（旅行团票操作更多）。

就说目前，比如首尔飞北京，东航直飞688；而加到深圳，便宜个100多吧，一个道理。

弃程，更是一个默认的玩法，尽管有些航司会限制。当年我们经常推这类票，17年发生过，在国航巴黎值机时，因为港澳签注问题被拒事件。重要的导火索就是 港澳-北京/上海-港澳 价格比内地直飞便宜太多！当时很多同学就是想最后一段从上海/北京直接下机，最后一段不飞了，但是因为又需要港澳签注引发争议，一时间成为舆论的热门话题。

如今这样的例子也很多。比如前面南航五一促销，南航广州直飞澳洲比较贵要4K+。而如果从长沙出发，经广州飞墨尔本，往返价格在2K5。可以折腾一点，买个高铁去长沙出发，晚上回家睡一觉，第二天再飞澳洲；回程直接在广州下飞机（放弃最后一段，后面不再飞长沙），也算低价利用南航澳洲线的机会。

这是典型的弃程。

国内航司中，厦门航空对弃程玩法敏感，据说有拉黑的例子。

第三地出发，典型的就是日韩出发，经中国转机的低价了，节前有过专题。

如今，土耳其线涨价，但依然有其他线路好价：

比如3月，东航济州岛经上海往返曼谷，含税1284！

而同期，东航直飞往返曼谷在2K+

也就是有兴趣的，可以先飞济州岛玩玩（机票便宜），然后再飞上海，后面就等于上海直飞曼谷。一票玩两地，也比上海直飞便宜！加上济州岛免签，也不怪众多飞友喜欢。

然而近期一些OTA上，在部分航线上开始加限制了。比如国航，东京飞清迈(经北京转机)。单程1039即可，比北京飞还便宜，但加了限制：外籍专享价格。

看了下国航App上，是没有这个航线的。所以应该是OTA上的代理中转票给出的限制。

另外南航在部分韩国航线也做了限制，"行李必须直达！不允许在中转地提前取行李"。

或许和上周三亚回程的一些玩法，被各种媒体发布探讨有关。

那么这类限制会逐渐增多吗？不排除，但很难完全防住。

比如上海转机票，只要涉及虹桥，浦东换机场的，行李不会直达，出机场就海阔天空了。

唯一的可能，就是航司下场对弃程旅客ID进行限制，那时这类玩法的最大挑战就来了。

欢迎关注我们小号：旅行雷达助手 

突发特价，新鲜特惠，BUG发布

                                                                       喜欢，就点个「在看」吧~~