航空公司的APP为什么没人用

航旅圈 · 发表于 2023-10-9 12:20:09

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航旅圈近日成功举办新一期线上沙龙，是中美日航司对比系列的第二场：航空公司的APP为什么没人用。今天我们一起来回顾一下沙龙中的部分讨论话题，想获得完整版资料，可以点击文末“阅读原文”订阅，文末还有优惠券福利（每天限量更新，先到先得）

部分沙龙分享内容框架如下：

1.航司 APP 的定位和价值是什么

· 相对于 OTA APP，航空公司的APP可以通过哪些无法取代的功能留住用户

· 什么样的功能是合格的无法取代的功能

· 这个功能还有哪些必备特征

· 现实生活中有哪些类似的例子

2.美日航司的APP如何破除使用频次低的难题

· 普遍的思路是「将 APP 整合进航空公司的对客流程中」

· 一个方面是购票流程

-航空公司的优势在于内部数据，「充分地利用数据」这一思路非常重要

-对商务客要「高效」

-对度假客要「周到」

· 另一个方面是乘机过程中

-运用APP提供没有APP时无法提供的服务和功能

-机上娱乐内容

-机上商品销售

· 欧美航司值得借鉴的案例

3.美日航司的APP如何实现「场景化」，避免APP臃肿

· 细分功能太多会导致APP臃肿

· 通过「不同的APP」来区分，非常招致用户反感

· 将用户界面按「场景」切分更好

-怎样分场景

-不同场景通过不同触发器触发

分享后，几位嘉宾还就参会者的提问进行了探讨，相关问题和话题如下：

· 航司的APP应当只针对航司的常旅客吗？对低频旅客有什么价值？

· 中小型航司到底是应该做APP还是把更多精力放在小程序？

· 相较于OTA和航司网站，航司为何要吸引更多人用自己的APP？

· 航空公司如何把旅客从OTA等平台引导到航司APP或官网渠道？

· 航司各部门之间沟通不畅导致APP开发停滞不前，国内好的航司是怎样做的

· 小型航司怎样发展高频旅客，有哪些低成本的方法？

……

我们已经将整场沙龙的对话录音和ppt进行了整理，点击左下角阅读原文可回顾，将本文分享至朋友圈（不要可分组哦），并将截图发送给微信hanglvquan，还可获得立减券（每天更新一定数量，先到先得）！

同时，也欢迎关注我们的往期沙龙（见公众号菜单沙龙线上沙龙）。航旅圈也可邀请对口的专家，通过电话咨询或线上线下方式讲解定制话题，详情可咨询13331833552或添加微信@小圈圈（hanglvquan）。

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