重磅！中国国航！第一！第一！

昨天晚间，中国国航（601111.SH）与山航B（200152.SZ）共同发布重磅公告，国航正式取得山航控制权，山航成为国航的合并报表公司

控制权与合并报表意味着自此山东航空将与深圳航空一样正式纳入国航麾下，成为国航的控股子公司，也让国航取代了南航的位置。众所周知，南航为曾经的亚洲第一机队规模航司，但现在，亚洲第一机队规模的公司的宝座将交给中国国航

根据南航与国航上市公司2023年2月披露的数据，南航（含子公司厦航、贵州航等）共计运营893架飞机，国航（含子公司深航、澳门航等）共计运营764架飞机，不过南航上市公司的数据包括了货运部分，而国航上市公司的数据并不包含货运部分，不过国航货运总共也没多少架飞机，就算加上也对南航亚洲第一机队规模的地位产生不了任何撼动

但是，从现在开始，山航就是国航的子公司了，如果国航的数据+山航的数据，那飞机数量就有着相当大的变化了，毕竟山航也不是一家小的航空公司。根据2022年6月30日报告的数据，山东航空共计运营134架飞机，从此山东航空正式纳入国航麾下，飞机数量自然也要算到国航名下了，国航的764+山航的134=898＞南航的893，而且国航还没有算上货运板块的飞机，机队规模妥妥超越南航

自此，中国第一机队规模的航空公司——中国国航！亚洲第一机队规模的航空公司——中国国航！

班长注意到，南航招聘的官方微信公众号上，前几天（3月15日）的推文还介绍着南航为亚洲第一机队规模，有超过890架飞机

写在开头显眼的位置，这肯定是令南航自豪的一项荣誉，只可惜从现在开始，南航的招聘宣传上不能再这么介绍了，因为亚洲第一机队规模不再是南航了（为了夺回第一的位置，要不南航把天航收购了吧？）