海军上将魂断牙买加湾，回顾美国航空AA1航班长岛空难

1962年3月1日9时54分，美国纽约艾德维尔德国际机场（1963年12月24改名为纽约约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场），一架隶属于美国航空公司的波音707-100型客机（注册编号N7506A，1959年2月12日出厂交付美国航空，至事发当时机龄3年，累积飞行时数8147小时，1962年1月18日做完第一次定期大修，应该算是一架新机）做好起飞准备工作后开始滑行，该机将要执飞的是从纽约国际机场飞往洛杉矶国际机场的AA1航班。机上一共有4名机组成员、4名乘务组成员以及87名乘客。

美国航空N7506A号波音707-100型客机生前遗照

机组人员包括机长詹姆斯·T·海斯特，副驾驶迈克尔·巴尔纳、第二副驾驶罗伯特·J·佩科，飞航工程师罗伯特·J·凯恩，以及乘务长雪莉·格拉波、空乘洛伊斯·凯利、贝蒂·摩尔和罗莎琳德· 斯图尔特。

乘客中有不少知名人士：包括美国海军退役上将、前美国海军驻欧洲舰队司令长岛大学校长理查德·兰辛·科诺利夫妇，联合碳化物公司副总裁乔治，美国千万富翁W·琼斯，华纳兄弟公司的公关主管艾维·罗宾，著名音乐经纪人伦纳德·斯托卡（这是一个不幸的人，他的父母在17年后的美国航空AA191航班空难中遇难），1952年赫尔辛基奥运会帆船冠军埃梅琳·惠顿，某豪华酒店经理安诺·科比。

美国航空公司标志

“美航01呼叫塔台，请求滑行。”

“收到，美航01，同意滑行，请滑行至31L跑道。”

“31L跑道，美航01收到。”

10时02分，美航AA1航班滑行至31L跑道，但因为技术原因耽搁了4分钟，10时06分塔台准许AA1航班机组起飞。

“美航01，准许从31L跑道起飞。起飞后请联系离场管制，祝一路顺风。”

“美航01收到，再见。”

10时07分42秒，美航AA1航班顺利的从纽约国际机场31L跑道起飞，爬升仰角10°向上爬升。如果一切顺利，他们将于5个小时后抵达洛杉矶国际机场。起飞阶段由海斯特机长负责操控飞机，巴尔纳副驾驶负责与空管中心联络。

电脑模拟：顺利起飞的AA1航班，黑暗驯兽师制作

“纽约离场管制呼叫美航01，请左转至290。爬升至8000英尺保持。”

“美航01收到，航向290，8000英尺保持。”

飞机爬升至500英尺后依照纽约国际机场31L跑道的出港程序和离场管制指示左转至航向290度，设置初始爬升高度为8000英尺。

当飞机爬升至1500英尺的高度时，机组准备再次左转（这是执行机场降噪程序的一部分），飞机突然失控向左翻滚。

“紧急情况，飞机失去控制，MAYDAY！MAYDAY！MAYDAY！这里是美航01呼叫。”

电脑模拟：AA1航班坠机的最后时刻，黑暗驯兽师制作

机组刚来得及呼救，飞机就在几秒钟内翻滚超过90°，呈现机腹朝天的姿态，并很快机鼻朝下，机身垂直的姿态朝海面坠去。整个过程被一架紧接着AA1航班后同跑道起飞的从纽约飞往奥尔巴尼的莫霍克航空公司的客机上的部分乘客目睹。

本厂长绘制的美国航空涂装的N7506A号波音707客机二视图

本厂长绘制的美国航空涂装的N7506A号波音707客机细节1

本厂长绘制的美国航空涂装的N7506A号波音707客机细节2

本厂长绘制的美国航空涂装的N7506A号波音707客机细节3

本厂长绘制的美国航空涂装的N7506A号波音707客机细节4

10时08分49秒，美国航空AA1航班N7506A号波音707-100型客机以左翻滚140°的垂直姿态坠入牙买加湾的一片被用于野生动物保护区的河流湿地并立即爆炸并解体，与地面角度78度，航向300。机上95人全部遇难，无一生还。距离该航班起飞仅仅过了一分钟多一点而已。

长岛居民描述他们听到了振动近处房屋地基的爆炸声，但地面并没有人看到飞机坠入沼泽。而在弗洛依德班尼特机场的一些人看见了机库上方溅起的水花，一名安保人员亦发现飞机在通过他值守的桥梁后发生翻转。

正在清理AA1航班坠机现场的警察和消防员，黑暗驯兽师供图

美航AA1航班坠机后，至少300名警察、消防员，以及美国海岸警卫队直升机于事发半小时内被派往坠机地点执行搜救任务，但机上没有任何生还者。当时正是低潮期，搜救人员得以从残骸中寻获遇难者遗体，大多数遇难者遗体已经被扯得支离破碎、仅少数遇难者的遗体还保持完整。

美国警察、消防员和海岸警卫队成员正在清理AA航班坠机现场，黑暗驯兽师供图

美国民用航空委员会（CAB）对该起空难事故的调查报告认定：是由于波音707型客机的设计缺陷导致方向舵控制系统发生故障使AA1航班产生不可扭转的偏航、侧滑和侧倾，导致飞机翼尖失速。机组无法在这么短的时间里将飞机改出失速，最终导致AA1航班的坠毁。

AA1航班坠机现场航拍，黑暗驯兽师供图

AA1这个航班号现时仍然被美国航空用于纽约至洛杉矶的航班，一度由波音767-200ER执飞，现今已经改为空中客车A321（跨大陆型）执飞。

今日牙买加湾已经被划为湿地保护区

N7506A号性能数据

机型：波音707-100

生产厂商：美国波音公司

乘员：机组3人+载员174人（最大）

长度：44.22米

翼展：44.42米

高度：12.7米

空重：57600千克

最大起飞重量：117000千克

最大商载：38100千克

发动机：四台JT3D3涡轮风扇发动机，单台推力80千牛。

最大飞行速度：977千米每小时

实用升限：11818米

最大航程：5400千米

载重航程：2970千米