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前言：这也就意味着，本来就供不应求的中美航线航班运输能力将再遭缩减，除开影响到几家中方航空公司的收入，直接影响到的还有回国乘客及其中美航线票价。 当地时间8月25日，美国交通运输部推送最新的指令，随着我国当局接着对美国航司实行一系列熔断措施，用作回复，美国决策中止中国4家航司承运的26个美国飞往中国的航班。指令立刻生效，影响到时间一直持续到9月底。
这也就意味着，本来就供不应求的中美航线航班运输能力将再遭缩减，除开影响到几家中方航空公司的收入，直接影响到的还有回国乘客及其中美航线票价。
美国交通运输部文件显示，近期内，中国民航局对达美航空、美国航空和美联航赴华航班实行一系列熔断行动，涉及：自8月15日起，中止美国航空AA127（周二入境）航班运行2班；8月22日起，中止美国联合航空公司UA857（周一入境）航班运行2班；8月29日起，接着中止美国达美航空公司DL283（周三入境）航班运行2班等。
美国称，其主要目的在于改善环境，使双方的承运人可以充分行使其双边权利，在定期客运服务市场上维持美国和中国航空公司相互竞争平衡。
根据文件附录所公布的名单，被中止的26个美国赴华航班分别由中国国际航空、南方航空、东方航空、厦门航空承运，最早取消的一班为9月5日厦航MF830航班。具体航班信息如下所示：
国航CA770洛杉矶-深圳：9月6、13、20和27日 国航CA988洛杉矶-北京：9月18和25日 东航MU588纽约-上海：9月7、12、14、19、21、26和28日 南航CZ328洛杉矶-广州：9月10、12、17、19、24和26日 厦航MF830洛杉矶-厦门：9月5、8、12、15、19、22和26日
中国驻华盛顿大使馆新闻发言人对于此事回复称，美国交通部的行为极为推卸责任，丝毫没有根据地停航了中国航司的航班。新闻发言人称，中方的熔断机制是公开公正的，针对中外航司同样适用，与双方航空协议也保持一致。
8月7日起，民航局已对国际定期客运航班熔断措施优化调整，调整后的熔断措施为：对确认病症旅客人数到达5例的航空公司单一入境航班，当确认病症旅客占比到达该航班入境旅客人数4%时，中止运行1周；当确认病症旅客占比到达该航班入境旅客人数8%时，中止运行2周。熔断的航班量不能调整用以其他航线。有关政策将根据疫情形势和防控要求，适度进行必要调整。
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发表于 2022-8-31 15:43:07
