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资讯 | 美森CCX将结束中国航行,未来只有CLX和CLX

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发表于 2022-8-31 15:13:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

最新热点新闻0831

近日跨境资讯盘点~


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美森CCX将最后一次航行中国

2022年8月29日,美森发布一则通知,通知表明CCX将与Matsonia 026E一起进行最后一次中国航行,于9月6日离开宁波,9月8日离开上海。

来源:美森官网

中国-加州快运(CCX)是于2021年7月推出,作为奥克兰在西海岸服务重大中断期间的临时加急航线,在西海岸服务严重中断期间,给中国和奥克兰、南加州的客户带来了临时加急的解决方案。


此次的最后航行,有业内人士表示,美森后期将只有CLX和CLX+,少一条船,碰到小船可能会影响仓位和价格。


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UPS宣布旺季附加费

上周五,UPS宣布了其2022年旺季的附加费,表示运输成本将有所调整。


公告称,从10月30日开始,对于2021年10月后任何一周的包裹数量都超过2万个的客户,将看到对某些UPS Air Residential、Ground Residential 和 SurePost和SurePost包裹服务征收的高峰/需求附加费,该费用将持续到2023年1月14日。



附加费适用于所有超过每项服务每周基线量105%的包裹,这一基准量是客户从6月5日到7月2日所使用运输服务的平均每周运输量。但若9月4日至10月2日的平均周运量低于6-7月期间运量的80%,UPS将使用该运量来代替。


旺季的到来,联邦快递和亚马逊等都发出了关于增加附加费的公告,建议各卖家留意。


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旺季该如何补货

凡是需要使用到仓库来储存、销售自己的产品的,都需要做好提前备货的准备。旺季期间物流或受影响,提取不准时、排仓等问题都会发生,这时候的物流速度相对来说会更慢一点。


卖家可利用头程渠道及海外仓备货中转的方式,提高补货效率,减少产品断货情况和在售冗余问题,更快速提高库存绩效分,避免被限制补仓,影响销售。



在这里也给卖家朋友们推荐拓威天海美国海外仓,不仅可以为卖家提供FBA头程运输服务,还在美国建设有近10万尺自营海外仓,覆盖美东美西,并建设有自有清关行、自营海外尾派卡车团队,帮助卖家轻松实现货物“门到门”运输,价格相对市场也具备明显的竞争优势,为跨境卖家们提供全方位一站式本土仓储物流服务,是各卖家在仓储物流上的绝佳选择。感兴趣的卖家可以私信小编“发货”咨询更多服务。


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*以上内容来源综合各网络平台整理发布

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