中国航海日｜扬起拼搏的风帆，驶向幸福的彼岸

中国的海洋观念，不像西方是很自然的。

在中国人看来，“四海之内”，海，就是边缘，就是尽头。中国人到了海边，决不会像欧洲人一样，看到了希望，看到了未来，看到了财富，而是看到穷途末路、天涯海角。

对古代中国人有吸引力的是长安，是洛阳，是内地政治经济发达的地方，而不是海边，大海对于古代中国只有渔盐之利。

到西汉末年，中国的航海其实已经很发达了，汉朝也比较重视航海，但航海技术在汉朝以后倒退了。为什么？因为中国人认为海洋缺乏实用价值。

而且中国没有从海上受到威胁，有威胁才有建海军的必要。直到西班牙人、葡萄牙人、荷兰人航海过来以前，对中国威胁最大的只是倭寇。

正因为这样，中国没有将海洋看成威胁，用不着过多地加强海防，海洋也没有带给中国像地中海带给欧洲那样的利益。

因此，海上丝绸之路也不是中国开辟或者掌握的。

那是谁开辟的呢？阿拉伯人。

唐朝时，阿拉伯人考虑贸易的利益，陆上商路代价太大，甚至已经不通，而阿拉伯人的航海技术曾经是世界一流。所以，他们就航行到中国广州、泉州、宁波、扬州这些地方。现在还可以看到阿拉伯人在泉州留下来的公墓，泉州还有很多清真寺的遗迹。

至于郑和下西洋，客观地讲，其目的不是经济贸易，也不是建立殖民地，而是宣扬国威。朱棣是靠阴谋手段废了他的侄子才掌权的，他希望通过对外宣传，吸引外国朝贡，以加强政治合法性，说明他是正统，是真命天子，非但国内拥护，而且万国来朝，所以不惜工本让郑和下西洋。郑和的标准动作是，到了一个国家或地区，便在船上放炮，召集当地的君主或头目带领民众聚集起来，然后宣读诏书，宣布大明建立，以及大明对他们的优惠，鼓励或要求他们来称臣纳贡。如果当地人听从，就会得到金银财宝、丝绸等赏赐。事实上，真的有人跟着郑和来到中国，还带来一些当地特产，比如香料、宝石，甚至还有动物，这也是明朝乃至清朝的皇宫内一直养着从海上带回来的大象的原因。

（《特别关注》264期）

我从前没有出过海。但是，当我真正上了这条船后，我立刻明白，自己是属于这里的，属于这样一种“飘摇不定”的生活。

有美作陪好扬帆

我晃晃悠悠把船开回来的第二天，就把女朋友安琪接过来，共同度过了在船上的第一个奇妙夜晚。晚餐后，我牵着安琪的手躺在甲板上数星星。夜幕中，海是银灰色的，星星布满苍穹，一直缀满海平线的尽头。我和她就像被罩在一个钻石镶就的罩子里，寻找着星座。

第二天早晨，我被海浪摇醒，安琪躺在我身边。日光大好，海面上波光粼粼，让人有跳下去畅游的冲动。这可是花多少钱都买不来的海景，我忽然有了点有钱人的感觉，这是少有的纵横天下的快感。

过了两天，我对安琪说：“我想环绕新西兰一周，作为我的第一次长途航程，也是一次练兵。”安琪想也没想就答应我了。

一切就绪，我掌着舵，安琪搂着我，出发。

大海考验顶不住

陆地在视线中渐渐远了，船从近海驶向较深的水域。海洋也不像依偎在海岸线时那么温柔，开始耍点小性子，几股浪头打来，船在水中被抛起又落下。安琪开始受不了，出现晕船反应，呕吐不停。刚开始她还能强忍不适，勉强吃一点东西，可刚吃下去又吐出来，差点连胆汁都要吐出来。她渐渐忍受不住了，紧紧揪住桅杆，浑身打颤。

“我们回去吧。我不行了。”她告饶，大声喊着。可是既然出来了，既然砸锅卖铁弄了这条船回来，我怎么可能轻易放弃呢？我试着说服她：“忍一忍吧，习惯就好了。”

我们度过了上船以来第一个难熬的夜晚。由于怕船被浪打翻，安琪一直睡不踏实，稍微有点风吹草动，她就惊悸得坐起来。天气没有想象的那么好，星星也隐隐约约。安琪对我说，原来出海也不是那么浪漫的一件事情，“这么漂着，不知道会漂向哪里”。

第三天，安琪终于受不了。她过来搂着我说：“我没法和你一起航行下去，我的身体实在承受不住。我想上岸，我在奥克兰等你。”她的声音被风吹起来，然后重重地落到我的心里。安琪哭了，我的心里下起雨。

海陆伴行最浪漫

靠岸之后，她给我补充一些新鲜的西红柿和面包，然后向我挥别。

我花了6个月的时间环航了整个新西兰岛。

阳光已经把我的皮肤晒到不能再黑，海风则把我的肌肉吹得硬朗结实。我一个人唱歌，大声呼吼，没有人来管我。太自由了，我打心眼里觉得快活。新西兰是帆船爱好者们的必航之路，这里暗礁丛生、水流千变万化，经过新西兰海域的考验，别的地方就如探囊取物一般。

最让我感动的是安琪。这个女孩一直在陆地上开着车追随我的足迹。我每到一站，她都已经在码头上等候着。见到我后，她把头深深地埋在我的胸膛里说：“你平安地到了，这是我最高兴的事情。”

（《特别关注》196期）

11点时雾散去，三副吃惊地大喊：“船长，发现两艘快艇！”约翰船长亲自揿响汽笛。在这夜深人静的时刻，汽笛声十分恐怖刺耳，仿佛末日就要来临一般。

阻止海盗登船

汽笛响过之后，大副和中国船员都来到驾驶台上，大家看到船长正双手画着十字。水手长张大力说：“船长，快打开所有的甲板灯。”

大副见船长没有反应，不等船长发出命令，就打开了前后大灯，全船立即灯火通明，两艘快艇完全在灯光的笼罩之下，确认是海盗船无疑了。

快艇上放有机关枪，一个穿牛仔短衣短裤的黑不溜秋的男子倒提着冲锋枪站在甲板上，扭着屁股，其他几个人手持锚抓等工具做着攀登的准备。显然，海盗们胸有成竹，一点儿也不怕暴露。

约翰船长随手抓起船用专线广播系统，大声呼喊：“不怕死的弟兄们，请立即各就各位抗击海盗。”又叫通机舱的电话：“轮机长，请你立即供甲板水，压力越大越好。你的人呢？都给我上来打海盗。”

一阵混乱之后，驾驶台上还是只有包括大副在内的几个中国人齐聚在船长身边，老头的绿眼睛一亮，充满感激。

这时海盗船上的冲锋枪响了，驾驶台的一块防浪玻璃立即被打得粉碎。海盗在下边命令停船。水手长说他带人下去阻止海盗登船，叫船长指挥轮船全速前进，在气势上吓倒海盗。他让我把这话翻译给船长听。大副说：“我与你们一同下去。”船长命令我立即向新加坡方面发报，请求援助。

一条海盗船刚在左舷靠好，海盗们准备攀登，水手长便带人赶到，两支高压水枪同时横扫过去，刚露头的一名海盗立即被打到海里去了。

用高压水枪阻止海盗登船，这是我们中国海员惯用的方法。

中国船员顽强阻击

两艘海盗船的第一轮抢帮被打退了。海盗们不甘心就此失败，他们手中的冲锋枪开火了。大副卧倒时慢了点，他的安全帽被打飞了，子弹擦着他的头皮而过，好险。水手柳树林找了个带缆孔的绝佳位置，一股巨大的水柱喷过去，立即压住了海盗船的火力。他随手将自己的安全帽戴在大副头上，大副很感激地伸出右手，做了个英文字母V的动作。

军人出身的水手长张大力，在关键时候不但显示出良好的素质，而且能协同作战，他指示另一名水手增援右舷的大副。这时候，几名希腊籍机工在大管轮的带领下也冲向甲板，加入反海盗的战斗。由于他们完全暴露在海盗的火力网下，一名大个子机工应声而倒。

中国水手的顽强阻击显然惹恼了海盗，他们一看登船不成，就掉转枪口，一齐向驾驶台开火，打得驾驶台的几扇玻璃同时破碎。

驾驶台上只剩下约翰船长、操舵的中国水手小夏和我。约翰船长用右手在胸前画着十字，自言自语地说：“天哪，不行我们就投降吧。”

我与小夏同时高声说：“船长，绝对不能投降，那样大家就都没命了。”小夏操着舵，边避让着海盗船，边大声提醒船长下令加速。我抓过一把水手斧，又把一把水手刀别在小夏的腰带上，准备做最后的决斗。

船长想了想，打电话叫机舱加速，同时揿响了警笛为自己壮胆助威。三万多吨的“海发”号时速从13海里一下子增到15海里，小夏手操着这条庞然大物与海盗船打了几个擦边球，海盗船唯恐惹来粉身碎骨之祸，赶紧避让。约翰船长也下了拼个你死我活的决心，当然，这个决心源于拼死抵抗的中国船员。

子弹与水枪的实战持续了近一个小时，海盗们也许认为这样拖下去对他们不利，互相鸣着汽笛，一阵风似的消失在黑暗中。

这场反海盗的战斗，以两名希腊籍船员付出一死一伤的代价取得了胜利。

（《特别关注》273期）