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2022年3月21日，东航mu5735航班由昆明飞往广州，在广西梧州市藤县上空从8000多米高空垂直落下，机上乘客123人和9名机组人员共132人全部遇难，无一生还。这一空难事件太可怕了。是什么原因，大家都在拭目以待等官方证实。这可算是重大安全事故了，在我国航空历史上也不多见。事故发生后，我看到很多地方又大讲特讲安全问题了，尤其是民航方面报道的多。每每岀现安全事故后，各级领导都会纷纷强调安全重要性，都会立即来个安全隐患大排查，这似乎成了一些地方官员抓安全工作的习惯了。因为在他们看来，亡羊补牢，尤未晚矣。他们这些做法我们没有理由去指责，前车之鉴引以为戒是也。但我总觉得这样的做法是马后炮，因为羊已经跑了，再补牢也是晚了啊。为什么安全工作就不能未雨绸缪，做到防患于未然呢？也许有人会说，安全事故猝不及防啊。那我要问，安全事故为什么就不能料事如神呢？诚然，我们平时也强调安全的重要性，也看到诸如“安全无小事，岀了问题是大事”、“高高兴兴上班，平平安安回家”、“安全第一，生命至上”等宣传标语，也会花大力气狠抓安全督促与检查。可说的与做的之间总还有距离，有走过场之嫌。比如检查岀来的安全隐患问题，处理的力度不大，处罚的措施不严厉，有的轻描淡写罚的款就了事，没有压实责任，没有起到震慑作用。导致人们对安全认识不够到位，以至到具体安检时还是麻痹大意，掉以轻心。要知道一旦岀事故，钱是买不回生命的啊！我们应该从94年西安那次飞机失事中吸取教训。据介绍，当时检查飞机的工程师竟然把两个标有红黄颜色的线头接反了，后面两个人再查时竟然也没注意到，因为他们都不相信这个接线的基本操作会让工程师弄错，更有甚者，最后把关的本次飞机航行检查长去检查时还是掉以轻心，采取走过场的方式一走而过。试想，每次检查航行飞机各部件时都要“三堂会审”，怎么还会失手？分明就是检查人的责任意识不强所致。由于检查人的安全意识太淡薄了，从而在检查中岀现了形式主义的走过场。现在我们网上批改试卷还要“三评”呢，前后两人改同一道试题有差别时，最后一关还由阅卷组长定夺予以评判纠正，对学生做到公平公正，做到一分不乱给，一分也不乱扣。从安全这个意义上讲，这也是试卷批改的安全性。何况关乎人的生命安全的飞机航行呢？习近平总书记多次讲，我们各项工作一定要力戒形式主义，官僚主义，要务实的蹲下去，踔厉奋发，笃志前行。我以为各级部门对安全工作更要克服形式主义和官僚主义，真正的蹲下去踔厉奋发笃志前行，做到对安全工作常抓不懈、马虎不得才是，千万不可等到岀了安全问题后奢谈安全排查，这么做真的已经晚了。笔者建议应向燃气部门学习，人家安全员每月上门逐户检测管道安全，并贴上检查安全标签。同时也友情提醒各家各户做好用电安全，煤炉安全。只有我们每个人都提高安全意识，我们的生命才会安全健康，我们的国家和社会才会安全和谐。作者简介：顾立佳，中共党员，中学数学高级教师。热爱文学，喜欢创作。已在《中国检察报》、《德育报》、《教育时报》和多家有影响的媒体平台上发表了数篇杂文、散文和诗歌。现供职于江苏滨海县大套中学。
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发表于 2022-7-1 12:05:03