邮轮大视野丨新造船市场数据简报 - 2021年8月

7月，德国迈尔造船厂与马耳他公司Ocean Residences Development Ltd.签订了1艘8.48万总吨LNG双燃料动力公寓式邮轮的建造合同，计划2025年交付。这是迈尔船厂在新冠疫情发生后获得的第二份新船订单，也是2021年全球邮轮新造船市场成交的第三艘订单。

截至8月11日，全球邮轮手持订单共计93艘，871万总吨。其中，意大利芬坎蒂尼集团邮轮手持订单32艘，船数和总吨数均排名世界第一。

全球邮轮手持订单交期排至2027年，其中大部分计划集中在2021-2023年间交付。2021年1-7月，全球共交付邮轮15艘，已超过2020年全年交付数量。不过，仍有12艘邮轮计划在今年剩余的时间里交付。

7月，全球共交付6艘邮轮（其中4艘来自芬坎蒂尼集团），合计43万总吨、1.2万客位数，具体如下所示：

船东方面，按船数统计，皇家加勒比集团、嘉年华集团和云顶集团的邮轮手持订单数均为11艘，并列排名第一；按客位数统计，嘉年华集团、皇家加勒比集团和MSC地中海邮轮分别以4.1万、3.8万和3.6万客位数位列前三。

从船型类别看，10万总吨及以上的超大型邮轮为41艘、17.2万客位数，数量占比为44%，客位数占比高达82%，是手持订单中的主力船型。但是，自2020年1月后所产生的8艘邮轮订单，均为10万总吨以下船型。

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原始数据来源：克拉克森、Cruise Industry News

编辑、制图：招商局邮轮研究院

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