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核能概念在被提出之初其实就是作为一个替换汽油和电的高效率能源，只不过当时德国已经开始进行将核能变成炸弹的想法，美国为了不让这种武器被德军掌握，只能优先制作了出来。在二战结束之后，各个国家开始了在核能源方面的研究，核动力潜艇、核动力航母以及核动力巡洋舰都可以算得上是核能源产物。

上个世纪五十年代，苏联、美国两个核大国开始与核武器相关的建造，其中就包括将核能普及到大部分已知武器中。正当两个国家冷战正酣的时候，当时工业力量还相对匮乏的中国冒出来了一个足以震撼世界的想法，那就是创造出以核动力发动机为动力输出的战斗机。这款战斗机就是小有名气的东风-109，它是中国前进之心的见证，也被称为中国航空史上最疯狂的设计之一。

当时苏联和美国其实都已经计划过如何将核能源作用到战斗机上，尤其是在武器设计上思路清奇的苏联。经过苏联专家的努力，核动力飞机图纸真的被设计了出来。然而以当时的科技实际上并不足以满足苏联疯狂的想法，这个计划也就此搁浅。而此时的中国正处于大跃进时期，工业领域上已经小有建树，我国资历最老的飞机制造厂沈飞在这种环境下提出了一个惊人的想法，那就是与苏美一样研究核能源飞机。

在沈飞的计划中，这架飞机的最大飞行速度应该可以达到3.5马赫以上，最大升限25000米，代号东风-113。说实话，如果这个战机真的能够被中国建造出来，那么中国完全可以以军工大国的名号在当时的世界上自居了。

然而在实施的过程，人们发现东风113的的设计概念太过超前，无法成功，于是沈飞又制定了备用方案东风-109。然而令人意想不到的是，这款飞机的预估性能要比113还要夸张。

三角翼气动布局、双发核动力、自行车起落架、这些加持在东风109的身上，理论上可以让它达到3.5马赫的速度以及3.5万米的飞行高度。要知道同时期最快的飞机是苏联采用不锈钢机身的米格25，最高速度也不过三马赫左右。

可惜，当时中国连原子弹都没有，更不具备将核反应堆缩小放到飞机上的能力。就算真的实验成功，核反应装置以及防护措施就会占据整个机身布局的1/3。在这种情况下，这架飞机除了飞得快，飞得高以外根本没有别的用处。

因此，中国方面也只能放弃了这个计划。不过中国目前已经成为了五代机国家，军工技术已经出现了质的飞跃。或许核动力飞机对于中国来说已经不再是痴人说梦，总有同一天它会进入中国空军的大家庭中，与其他先进国产战斗机一样保护我国的领空。

                    

叫我嚣张弟
                    

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