美疾控中心发布最高警告，应避免全球范围内乘坐邮轮旅行

尽管月初的时候，美国疾控中心用“有条件的禁航令”取代他们的“禁航令”时，邮轮行业的许多人都很兴奋，大声呼喊邮轮的春天要来了，但.....

上周六，美国疾病控制与预防中心（CDC）宣布将邮轮旅行警告级别提升到最高等级——“四级”。同时该警告，建议所有人（美国公民）应避免全球范围内乘坐邮轮旅行。（新加坡：你就TM的吓唬我....）

尽管目前CDC没有全面禁止邮轮复航（疾控中心在10月份取消了邮轮禁航令），但这一严重警告对邮轮行业来说将是又一次沉重的打击。

有人会说，这是美国CDC，管不到其他国家.....嗯！您说的没错！

美国疾控中心建议全世界范围内的所有人（美国公民）都应避免乘坐邮轮旅行，这其中包括内河邮轮，因为邮轮上的被传染新冠肺炎的风险非常高。

如果说，我就坚决要乘坐邮轮，我不怕传染，美国疾病控制中心给出了建议：

一、邮轮乘客应该在旅行后3到5天内接受病毒测试，并在旅行后的7天之内必须隔离在家中不能外出。

二、即使邮轮乘客病毒检测呈阴性，那么也应该在家隔离整整7天不能外出。

三、如果邮轮乘客下船后不接受病毒检测，那么在旅行后回到家中需要隔离14天不能外出。

国际邮轮协会(Cruise Lines International Association)发布的一份新经济报告显示，2019年，邮轮行业对美国经济的贡献呈上升趋势。但在2020年，面对估计320亿美元的损失，该行业的贡献不到去年的一半。这对于经济和那些依靠邮轮业为生的人们造成了毁灭性的打击。拜登当选对邮轮行业有什么影响？

从3月中旬到今年年底，据保守预估因为邮轮停航导致美国超过320亿美元的经济活动损失以及超过25.4万个美国就业岗位的消失。邮轮三巨头第四季度每月仍将亏损十亿美金

美股目前还没开盘，但上周邮轮旅行的警告消息一出，本周开盘后，邮轮股票下跌的可能性还是很大的，持有邮轮股票的小伙伴们请整理好自己的心态，可以去出去散散步，缓解一下自己心情....莫德纳新冠疫苗赶超辉瑞，有效率超94.5％，邮轮股上涨

我资深业内人士的哥们这样对我说，实际上邮轮复航的成本要比停航的更高，因为客源是有限的，载客量受限，复航的支出成本却高了，而且客源本身就不具备短期内的重复使用的可能性，无目的地的航线玩一次也就足够了，并且又不是只有你一家。

以一个最简单的例子来说吧，不一定准确，但好在通俗易懂：

一条街，有一家奶茶店，固定客流量有100人，假设这100人每天必点一杯奶茶，那么就是1：100

因为疫情原因这里有一半人不喝奶茶了，假设只有50人每天必点一杯，那么客流量就只有1：50

再由于由于市场管理的限制每天只能限制50%的客人买奶茶，这也就限购，那么客流量就是1：25

后来有一家奶茶店看你这有客流量，于是乎觉得自己也可以过来分一杯，开了奶茶店，那么客流量1：12.5

随后又一家奶茶店一看，我这也不让开，你这可以，我在你这条街也开一家吧，于是乎1：6.25

当然上面仅仅是假设并不那么严谨，所以哥们表示，只是简单举个例子罢了，随后哥们也表示在真正的复航后，必定伴随着邮轮工资大幅度的改革，改革肯定不会把工资往上改，所以到时候对于员工肯定不会那么“友善”，也要提前做好心理准备。 马来西亚眼冒绿光的期待邮轮行业重启

民主党上台肯定要推倒之前的共和党的一些政策，所以才会出现了前几天的民主党参议员和众议员的联名上书要求CDC重启邮轮禁航令，现在看显然CDC妥协了，明面上不好再发布“禁航令”，毕竟才刚刚解封没多久，自己打自己的脸，但是又不得不遵从政府的要求。

于是乎将邮轮旅行警告级别提升到最高等级——“四级”。这样做对邮轮公司和美政府都算是有一个交代，也是一个折中的办法（不得不说，真是人精），我不禁航，但我不建议大家上邮轮，你上了邮轮下来还得被隔离，这样就会导致很多人觉得太麻烦而不会去邮轮玩。所以多数邮轮公司已经开始布局2022年和2023年 邮轮行业正在布局2022，展望2023

公主、荷美、嘉年华邮轮应该早就收到风声，于是 公主&荷美邮轮取消2021年4月前所有航次

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