中国首制大型邮轮坞内连续搭载倒计时！丨《我们准备好了》系列微视频上线！连续发布！

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信息部：为了迎接邮轮坞内连续搭载的重要节点，信息部重磅发布了“SWS TIME”新一代一体化移动平台，以信息化的数据管理手段为邮轮开始坞内连续搭载做好前期一切准备工作，支撑公司“邮轮引领、一体两翼”的高质量发展战略。

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采购部：受到全球疫情的影响，许多国外供应商提出了延期交付的诉求，对邮轮项目来说无疑是重大挑战。此次H1508船用到的材料及设备多达136项，占比约22%，在采购部全体成员的努力下，这些物资都在陆陆续续按时到货，有力保障了邮轮顺利转入新的阶段。

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集配部：大型邮轮首制船H1508长323米、高72米，相当于一栋105层高的建筑物，它所涉及的物资数量十分庞大，另外，很多设备距离真正成为邮轮的一部分还有一段时间，所以需要采取特定的保护措施，这些对于集配部来说都是从未有过的挑战。

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内装工程部：对内装工程部而言，邮轮坞内连续搭载就是内装工作全面连续开工的重要标志，10月18日，H1508船第一个实船样板舱（阳台项目样板舱）顺利完工，吹响了全面开启邮轮内装工作的号角。另外并不是所有的设备都要等船体造完了才搬进去的，很多大型设备需要提前进行封舱，这也是内装工程部围绕邮轮坞内连续搭载开展的重要工作之一。

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邮轮项目部：作为邮轮项目的工程指挥部门，邮轮项目部牵头各邮轮相关部门做了大量的准备、协调工作，比如项目生产准备、生产计划、工时效率、建造商务管控、先行舾装建造、后行舾装建造工作等，要对现场状态进行及时监控和考核，为邮轮坞内连续搭载提供重要保障。

工艺工法部：工艺工法部定期组织召开MET例会，致力于解决相关的技术难题，为邮轮的生产设计指引方向。同时，为了保证邮轮顺利转入坞内连续搭载阶段，工艺工法部不仅要创新工艺方案，还需要兼顾生产效率和成本控制，实现对场地、设备、设施的合理利用。

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设计一部：设计一部负责完成工艺交底及标准宣贯、标准编制工作、钢板订货、模型建模和图纸发放等工作，在邮轮开始坞内连续搭载之后，设计一部不仅面临出图、协调组立阶段的现场配合的挑战，还需要面临总组和搭载的技术支持、将生产工艺和流程细化到图纸中等新的课题。

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邮轮办公室：对于邮轮办公室来说，最重要的就是重承诺和守节点。为了保质、保量、保进度的高标准完成各项节点工作，确保大型邮轮从连续开工阶段，顺利进入到连续坞内搭载阶段，邮轮办公室会组织对H1508船进行一次全面的“健康检查”。此外，邮轮办公室还负责和船东共同推进合同变更项目。

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