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东航一飞升白金。你可有机会?

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发表于 2022-6-11 19:24:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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最近房券密集轰炸,大家也都疲劳了。周末歇一歇,咱聊点别的。


随着上海解封,国内疫情阴霾散去,航空公司们密集发布机票免费退改公告的情景可能不再常见。


要利用公告续命里程的同学,东航还留有2天的机会窗口,一定要抓住了。


东航公告地址:

https://www.ceair.com/global/static/Announcement/AnnouncementMessage/notices/202205/t20220528_21617.html


明天(6月12日)之前出票、上海两场进出港、出发日期3.14-6.25、起飞前取消订座,可以免费退票。


客票有效期之内随时可办理免费退票,客票有效期是出票后1年内,所以等到明年再退票能进一步延长里程有效期。


关于“取消订座”、“有效期”、“换开”、“东航退票后里程有效期规则”,松松有过详细解读。小白同学请猛戳下文。


传送门从一则航司公告说开去



精英选手请继续往下看,东航还发布了另一则公告,有关会员升保级


公告地址:

https://easternmiles.ceair.com/members/noticeInfo.html?id=44


不知道大家看懂没有?我用人话翻译一遍。


首先你得是“等级会员”,也就是银卡以上会员才能“穿梭”。


如何“穿梭”?看2019-2021三年内的东航机票消费金额,只计算会员本人的机票。


这3年内的任意12/24/36个月消费额:

  • 达到2/3.8/5.4万元,保级银卡
  • 达到3.75/7.125/10.125万元,升保级金卡
  • 达到7.5/14.25/20.25万元,升保级白金卡


此特殊政策的执行期从2022年3月至2023年3月。如果3月份你已经掉级,只要历史消费达标,东航在7月开始会拉你上马。


松松观点


东航跟地方官媒的作风很是相像,继“回望升级”之后又创造出新词汇“穿梭升级”。会员跟老百姓一样,要的是不被糊弄,而不是被迫学习文件。


公告全文每一个字都认识,连起来做阅读理解非常吃力。让会员云里雾里一直是东航常旅客部门的骄傲。


还不如不发公告直接给续期,被定向保级的会员们内心或能泛起一阵涟漪。


本公告再一次证明东航会籍“给钱就能上”。连定级里程和定级航段都不要了,消费达标就给银金白金卡。


现在回国机票贵到离谱,选择东航能“一飞升白金”,好歹算是一种宽慰吧。不过需要“等级会员”,星级会员没有资格。

图:回国机票既贵又少


对于身在国内的广大会员,“穿梭升级”并没有降低消费金额的门槛,与之前的“5折保级”要求一样,白金仍然是7.5万元/年。所以看看就好。


东航是国内唯一一家升级只认钱的航空公司。

也是全世界唯一一家升级只认自家机票消费额的航空公司。
还是全世界唯一一家次顶级(金卡)会员不一定能带同伴进休息室的航空公司。
图:金卡权益缩水


由衷佩服疫情这3年东航上下戮力同心,牢牢守住“一切向钱看”的制度底线,不断下探两舱服务水准,事实缩水金卡会员权益。


东航会籍?银卡足矣!


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