邮轮复航，等你千百度。

皇家加勒比集团8月10日公布的财报显示，其第二季度总收入从去年同期的28亿美元骤降至1.756亿美元，净亏损16亿美元。

皇家加勒比已通过停航、裁员、融资、贷款、发行债券、削减营销管理费用等多项措施，去提高资金的流动性，其每月消耗资金近3亿美元。不过，8月12日皇家加勒比集团宣布，已经从摩根斯坦利获得了7亿美元的定期贷款。

嘉年华邮轮作为全球最大的邮轮公司，此番也损失惨重。第二季度总营收7.4亿美元，同比下降84.7%；营业利润为-28.13亿美元，同比下降646.21%。再者嘉年华的股票今年以来下挫逾七成，也让集团的整体状况雪上加霜。

嘉年华的CEO Arnold Donald在7月的一次网络直播会议上坦言，已经尽力做了能做的一切。他们甚至计划出售邮轮，来缓解资金上的压力。

歌诗达邮轮则计划于2020年9月6日在意大利港口逐步恢复运营。9月6日，Costa Deliziosa将从里雅斯特驶往希腊。Costa Diadema也会在19日开始在地中海恢复航行。

歌诗达邮轮已经将目光放得长远，放眼到2021年甚至更远，在其2021年的整体规划中，歌诗达威尼斯号将于2021年首次进驻天津港口，开启全年母港运营。歌诗达地中海号也将在2021年首次亮相中国，在华南市场开启母港运营，歌诗达赛琳娜号也将再次访问上海港口。

和嘉年华出售邮轮不同，MSC地中海邮轮在卖船这件事上毫不松口。至于卖船与否这件事还引起了大众的广泛讨论。MSC是老牌私人家族企业，他们表示资金不是问题，绝不会卖船去给自己制造新的竞争对手。

8月8日，MSC地中海邮轮宣布旗舰级邮轮MSC地中海鸿图号（MSC Grandiosa）和MSC地中海华丽号（MSC Magnifica）分别将于8月16日及8月29日起在地中海区域重启运营。17.7万吨级的MSC Grandiosa，是MSC目前船队里最大的新船。这两艘复航邮轮，这次也只面向申根国居民开放。

面对疫情，各大邮轮公司也都在积极出台相应的对策。

MSC针对疫情制定了全新的健康安全章程，在登船前，会对全体宾客和船员，进行新冠病毒检测。岸上的观光形成，也由MSC邮轮方来组织，以加强对疫情的防护与管控。

两大巨头皇家加勒比集团和诺唯真邮轮公司建立了合作关系，共同提升邮轮健康和安全标准来应对全球范围内新冠疫情带来的挑战，邀请了全球领先专家成立了“安心启航专家组”。

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国内情况

国内疫情防控得力，疫情状况日趋稳定，7月26日，云顶邮轮集团旗下星梦邮轮“探索梦号”开启“邮轮跳岛游”航线，于中国台湾复航，星梦邮轮亦成为全球率先复航的邮轮公司之一。

内河游轮也得以重启，长江游轮开始复苏，8月7日“长江黄金2号”从重庆朝天门率先出发，是疫情以来“重庆至宜昌”长江三峡游的首航，标志着跨省三峡游的正式复航。

上帝向我们关上一片海的同时，一定会为我们打开一道江。

在疫情影响不能邮轮出海的今天，或许你可以去尝试一下长江游轮，又是一种别样的风味。今天丫丫就要为大家种草一下咱们长江上的“世纪游轮”。

世纪游轮，旨在为来自世界各地的旅行者提供高品质长江游轮服务。已于8月12日复航，给你们推荐两条精品路线解解馋。

革命尚未成功，同志仍需努力。

邮轮复航或许千难万阻，但大家都在努力，

为了有一天，能重新扬帆远航，驰骋海上。