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荷美邮轮是嘉年华邮轮集团旗下子品牌，也是小编最喜欢的邮轮公司之一。不过在新冠大流行的背景下，荷美邮轮也难以独善其身。近日荷美邮轮宣布，Amsterdam, Maasdam, Rotterdam和Veendam四艘邮轮已被出售，并将于今年离开船队。
根据该公司发布的新闻稿，这些船只已经成对出售。Maasdam和Veendam将于2020年8月首先离开一家未公开的公司。Amsterdam和Rotterdam将在秋天过渡到另一家公司。
如果你喜欢环球行程，Amsterdam和Rotterdam这两艘邮轮应该更加熟悉。这两艘船往年经常执行环球航线，Amsterdam和Rotterdam出售后，Zaandam将取代他们执行环球行程。计划2021年的环球航行将推迟至2022年，而非洲大环线行程将在2021年10月10日出发。
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宣布这一消息后，荷美邮轮的船队规模从15艘减少到了11艘。
荷美邮轮和嘉年华英国的首席执行官Stein Kruse说：“对于我们一家具有悠久历史的公司和船队，是不愿意任何一艘邮轮离开船队的。但是，荷美邮轮的前途仍然是一片光明，我们将继续补充新鲜血液，其中包括新的Pinnacle-Class的船只，我们将继续保持在市场上的竞争力。”
Maasdam和Veendam是荷美邮轮中S级船中的最后两艘，另两艘已经早些年离开船队。Maasdam于1994下水，Veendam于1996年下水，并在2009进行了翻新。
Amsterdam和Rotterdam属于R级或Rotterdam级。Rotterdam于1997下水，Amsterdam于2000年下水，这两艘船都具备越洋航行能力，常常用来执行环球航行。另两艘R级邮轮Volendam和Zaandam仍继续留在船队服务。
阿姆斯特丹和鹿特丹属于R级或鹿特丹级。鹿特丹（Rotterdam）于1997年首次亮相，并作为荷兰美国的旗舰产品而建造，取代了1959年建造并于1997年退役的经典鹿特丹V。它采用经过改装的船体建造，可以进行越洋航行，以适应其全球航线。
这四艘邮轮的命运将是如何？
这四艘船应该也是荷美邮轮母公司嘉年华集团宣布未来90天内处置的13艘船之中，目前荷美邮轮只是宣布卖给了两家公司，并没有声明其用途。
希望她们能够在别的船队中继续继续服务，而不是送去拆船厂。
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发表于 2020-7-16 07:08:24