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邮轮旅游 服务创新

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发表于 2020-6-19 18:23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

邮轮旅游 服务创新

Cruise Tourism&service innovation

01

邮轮旅游介绍

Part 01

  • 邮轮是邮政部门专用的运输邮件的交通工具之一,并且同样运送旅客。一般的邮轮均带有游览性质。由于在邮递服务的初期,洲际的邮递服务,都是依靠邮务轮船将信件和包裹由此岸送到彼岸。

•现代邮轮是旅游性质的,就像是流动型的大酒店。船上娱乐设施应有尽有,是旅游目的地。这个行业在欧美规模庞大,有300到400条邮轮,每天带着大量游客航行于加勒比海、巴哈马、百慕大、阿拉斯加、夏威夷、墨西哥湾、地中海、北欧等世界100多个国家和地区。

 •按照邮轮船型大小,可以将邮轮划分为大型邮轮、中型邮轮和小型邮轮。按照邮轮航行的水域,可以将邮轮划分为远洋邮轮、近洋邮轮和内河邮轮。

•邮轮最早兴起是在英国,在国外已经有100多年历史。19世纪初,由于飞机技术还不成熟,一些人开始登上邮轮漂洋过海,邮轮旅游开始发展;但是邮轮最重要的功能还是运载邮件和移民。当飞机技术日益成熟,有钱休闲的贵族喜欢上航空快速的旅行方式,移民则选择航空这种快速经济舒适的横渡大洋的方式。1985年法国法兰西号邮轮退出大西洋航线,邮轮退出历史舞台。豪华客轮严格意义上只能算游轮。史上最后一艘邮轮是伊丽莎白皇后2号(Queen Elizabeth 2),另有一说是玛丽王后2号(Queen Mary 2)。 

•现今著名邮轮公司有天海邮轮公司、冠达邮轮公司、云顶邮轮公司、大洋洲邮轮公司、皇家加勒比邮轮公司、嘉年华邮轮公司等。

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02

邮轮旅游发展现状&趋势

PART 02

邮轮旅游发展现状

•全球现状:全球邮轮旅游最主要的客源市场是北美和欧洲等经济发达国家,而最受欢迎的邮轮旅游目的地则包括加勒比海地区、地中海、欧洲、阿拉斯加等地。最受欢迎的邮轮旅游产品航程集中在6-8天 

•我国现状:目前我国已形成华北、华东、华南三大邮轮旅游圈。航程集中在4-6天、以东北亚的日、韩航线为主。我国邮轮旅游仍处于较低水平发展阶段,邮轮旅游产品不够丰富。

邮轮旅游发展趋势

•规模化:现阶段多家国际邮轮巨头公司已经登陆中国,在新一轮对外开放和供给侧改革的背景下,我国邮轮旅游接待业市场规模必将进一步扩大。

 •多元化:主要表现在航线多元化,船上娱乐项目多元化、营销模式多元化等方面。

 •本土化:不少国际邮轮公司开始实施“中国订制”战略,首先将其最新的邮轮优先投放中国,其次在邮轮设计和研发阶段,结合中国游客的偏好和习惯,在各方面都混入中国元素,实现邮轮旅游的本土化。

 •远程化:随着带薪休假制度进一步落实,以及邮轮旅游的普及和邮轮消费观念的逐步养成等因素,邮轮航线将向远程化发展。

03

邮轮旅游服务技术创新——船上科技

延伸型服务创新

船上WIFI

WiFi on board


•以前邮轮服务和客人之间的沟通很多都是通过群发邮件实现的。至于上网方面,邮轮负责人可能最多也就指引你前往港口附近的网吧咖啡厅。但这已成为过去式。现在基本全部邮轮都有商务中心和电脑,因此乘客可以一直保持联系。Windstar等邮轮通过在船上提供WiFi来满足乘客使用设备、社交媒体平台和收发邮件的需求,乘客可以在船上时刻保持网络在线。 

•船上WiFi的其中一个优点是,乘客可以通过社交媒体拍照和实时沟通。乘客可以将拍下的照片上传到Facebook、Instagram、Snapchat、Twitter或其他社交媒体平台上。

船上电话

On board telephone


••事实上,邮轮上打电话也是一种高科技结合了近场通信技术和语音技术。在过去,公海电话服务几乎是不可能实现的,而如今则不一样。乘客可以在紧急情况下使用邮轮的直接电话号码。这些电话号码通常展示在“出行前须知”文件中,乘客可以将这些紧急联系方式告知他们的亲朋好友,以备紧急联系的需求。同时,每个船舱均提供电话。不过,许多客人喜欢抵港时打电话。本地电话卡可以在岸上购买。

数字标识和新增体验

Digital identity and new experience


•以往,乘客通过地图和船上标识来认路,但晚上有时可能很难看得清。如今,船上标识都是明亮的数字标识,路向指引也已实现数字化,指引乘客所在的位置及想去的地方。其中一些还针对喜欢触觉交互的乘客,提供触觉和视觉的体验。

 •    皇家加勒比董事长兼CEO Richard Fain表示:“变革的步伐不会停止,我们亦是如此。我们正在利用一系列技术来提升我们业务的每个方面,在邮轮上随时随地服务好我们的客人。”

上图为皇家加勒比的创新推出的一个船上App,使用云技术,让乘客可在APP中预订航程内船上的各种设施及活动,App还为船员提供信息,以预测乘客的需求,加强船舶管理,减少客人等待(如餐饮)的时间,以及许多其他的功能,旨在为乘客提供无忧和个性化的体验。


虚拟视觉体验

VR experience


•以往,舱内的乘客需要去到甲板上才能看到海景。但新技术已使之成为过去。如今很多邮轮都配备大型高清LED屏幕,利用增强现实技术展示邮轮以外的各种虚拟景观。这些虚拟景观包括船外的海景(由安装在船外的数码摄像头提供);其他设计有类似舷窗视图;其中还有一些展示船只本身的画面,或提供关于下一个港口的信息。最重要的是,乘客可以决定是否观看这些屏幕内容。不想看时可以拉下屏幕的遮帘,还有一些包括虚拟栏杆,满足舱内乘客对于站在甲板上的幻想。

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上图为位于海洋光谱号船尾虚拟景观厅的照片,屏幕遮帘拉起后就只是普通海景。

高科技休息室

High tech Lounge


•喜欢玩视频游戏或看电影的乘客,不必重新调整在船上的闲暇时间。越来越多的邮轮设有高科技应用丰富的活动休息室。视频游戏、游戏站、电影点播和其他活动使休息室成为最佳的休息场所。当代旅行者喜欢和需要数字化的交互方式。邮轮业正迎头赶上上述的许多发展,使邮轮体验更有科技感。另外,还有使用了移动定位技术的各种类似于迪士尼魔力手环(智能穿戴设备)的项目将在邮轮上进行试验,邮轮公司也会考虑如何通过个性化手段来提升乘客的邮轮体验。

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04

邮轮旅游服务产品创新——娱乐&餐饮

完全型服务创新&替代型服务创新

水晶邮轮的潜水艇

submarine


•水晶号邮轮在船上推出了迷你潜水器,足够容纳一名潜水员和两名乘客,可以把乘客带到300多米的深度。为了有利于游客保持良好的观察视角,先进的C-Explorer 3船配备了一个透明的,360度透明罩。在大约30分钟的潜水过程中,它足够灵活,可以看到下面等待着它的海洋宝藏。

诺唯真的卡丁车赛道

Kart track


••相对于悠闲的旅行来说,很多年轻人可能更渴望的是高速奔驰下的肾上腺素的狂飙。诺唯真邮轮公司很好了抓住了这一点进行创新,在邮轮上建起了海上最大的卡丁车赛道。这条300多米长的露天赛道可以看到海天一色的美景。如果你是传说中的“秋明山车神”,这条蜿蜒的两级赛道提供了漂移的机会,让你的竞争对手(最多10名车手)被抛在脑后。

维京邮轮的“雪窟”

Snow cave


•“雪窟”是Spa温泉的一部分,在维京的远洋邮轮上,“雪窟”是为了纪念北欧风情所建。设计的目的是让那些不介意寒冷的客人们体验来自北欧的“热情”。当雪花从天花板上飘落下来的时候,带来的寒冷可是真实的。如果你觉得冷了,你可以随时到附近的桑拿室去待一会。

庞洛邮轮的水下休息室

Underwater Lounge


•高端的法国探险邮轮庞洛公司在其6艘新探险船上推出了一种名为“蓝睛”(Blue Eye)的水下休息厅,这在业内尚属首次。由建筑师Jacques Rougerie设计,这个高科技的空间集成一种多感官体验。在那里,两个巨大的玻璃舷窗提供了一扇通向水下世界的窗户,壁挂式的数字显示屏、三台超高清水下摄影机、超高档的音响系统和外置麦克风,可以把水底的景色、声音实时直播到休息室里,范围涵盖了方圆三英里半径的景色和声音。水中听音器可以探测到水中的声波,捕捉到深海传来的声音后,将通过3D立体声音响传到室内。

嘉年华邮轮的空中骑行

Air riding


•这一创新的娱乐设施让邮轮的游客们可以把他们的脚踩在一个245米长的悬空户外跑道上,这条跑道位于船的顶部甲板上,高出海平面45米。这四辆仰卧式的设备就像是自行车一样,可以在双轨上以29公里/小时的速度行驶,但你也可以放慢速度欣赏迷人的景色。

皇家加勒比邮轮公司的机器人酒吧

Robot bar


•据说已经有至少5艘皇家加勒比邮轮设有机器人酒吧,这样的酒吧给这些豪华邮轮增添了一丝独特的科技感,同时成功实现了菜肴(酒水)制作数据化和无线点菜系统。

•在这里不仅可以选择酒的品种,还可以输入您的年龄由机器来推荐合适的饮品,甚至可以自主创建想喝的饮品,可视化操作,非常方便。下单后,机械臂便会完成包括自动取酒、摇匀、取杯、倒酒以及清洗等一系列动作。调酒的过程基本上不会超过两分钟,完成以后会在显示屏上提示。只要在相应轨道上刷你的房卡,您点的酒就会顺着轨道滑到你面前。另外机器人调酒师还可以监控酒精摄入量和血液酒精浓度。


海洋光谱号的南极球和北极星

Antarctica and Polaris



•上图直径为11米中空橙色球体,名为南极球,其灵感来源于自由落体从北极出发,穿越地心最终抵达南极,在地球引力作用下发生的物理加速与减速过程。球外是悬空玻璃步道,球内设有4个蹦极床,为游客模拟穿越地心之旅,伴之以VR科技创造的全新视觉体验。


•上图直径为6米中空白色球体,名为北极星,北极星也是海洋光谱号上最显眼最酷炫的项目。进入北极星玻璃体内部,随着机械壁的缓缓升高,海洋光谱号酷炫的甲板全景逐渐呈现面前。北极星玻璃舱中360°的观景视角,不仅可以俯瞰甲板远眺大洋,在日落时分,更是可以欣赏到绚烂壮美的自然盛景。

05

邮轮旅游服务产品创新——航线

拓展型服务创新


南极航线

Antarctic route

  • 2019年前三季度报告显示,中国游客的脚步也越走越远。这一背景下,豪华邮轮加码布局中国市场,环球邮轮、南极邮轮纷纷登陆。2020年,高端旅游市场迎来了发展期。除了发展成熟的环球航线,近年来,南极航线也受到极大关注。不久前,中青旅在阿根廷驻华大使馆召开发布会,宣布首次启动南极包船项目,成为该企业里程碑式的举措。2020年是人类发现南极大陆200周年。2018年,南极旅游中的中国游客达8200余人次,中国成为仅次于美国的第二大客源国。国际南极旅游组织协会预测,2022年至2023年的南极旅游季,中国将成为南极游的最大客源国。

    此外,拥有300年航海历史的全球最大家族邮轮企业——地中海邮轮也已经宣布,公司旗下17.2万吨的地中海“荣耀号”将于2020年6月开启中国首航。这也意味着,中国邮轮市场大步迈入“旗舰时代”。


环球邮轮航线

Global cruise line

  • •类似环球邮轮航线,早在2017年就在国内开售。今年年初,同程旅游推出一条今年4月12日从温州出发的97天环球邮轮之旅,“天蓝星号”,游客有机会到访26个靠港地、参观35处世界遗产。此次从温州出发的97天环球之旅,主题为“世界遗产之旅”,将带领游客到访35处世界遗产,如希腊雅典卫城、埃及金字塔、意大利庞贝古城、玛雅金字塔等。由于这一邮轮航线涉及的主要是美洲和欧洲区域,游客办好欧洲申根签证和美洲几个国家的签证后,其他国家的签证或落地签办起来相对容易。

  • 从邮轮设施来看,“天蓝星号”上有百老汇剧场、棋牌室、健身房、商场、球类活动、舞蹈课程、茶道讲座、学习讲座等12处休闲娱乐场地。

06

邮轮旅游服务产品创新——未来的创新

拓展型服务创新

“扬帆起航”

GO!

•对的,大家没有看错!在未来,越来越多的邮轮可能装上风帆,以全新的创新方式畅游大海,开启探索之路。

风帆辅助邮轮

•日前,丹麦船舶设计公司Knud E. Hansen公布了一艘风帆辅助邮轮的概念计划。这艘110米长的探险邮轮只能容纳100名乘客,而且由于它的长度适中,吃水浅,可以停靠在规模较小、游客较少的港口,从而将为客人提供一个更加深入的探险体验。

 •这艘新船还将是一艘生态邮轮,它的动力是由低硫柴油和风力发电相结合。该邮轮的硫排放远远低于国际海事组织即将于2020年1月生效的上限要求,为船舶供电的大型电池组可保证邮轮在港口和保护区内实现零排放。

•Knud E. Hansen的风力辅助新系统由三根独立桅杆组成,每根桅杆都有一个完全密封的主帆和可调节的尾翼,以优化升力。风帆由电脑智能操作,即使在微风中也能达到最佳性能。风力辅助系统与四个柴油电力发动机一起,将保障该船在大多数情况下可达到15节的巡航速度。 

•船上共有46个客舱和2个豪华客舱,所有客舱都能看到海景,不少客舱都有私人阳台。在船体中有一个海洋休息室,里面有水下观察海洋生物的窗户。当然,邮轮上还有阳光露台、餐厅、酒吧、图书馆、卡室和露天露台咖啡馆等休闲场所,并配备了包括充气设备、水上摩托艇、潜水设备和用于水下观察的遥控摄像等先进设备。

全新的邮轮建造方案

•无独有偶,全球最大的邮轮制造商之一Chantiers de l’Atlantique公司今年早些时候也在迈阿密召开的Seatrade cruise全球大会上宣布推出一套全新的邮轮建造解决方案,新系统以Atlantique +命名。•Chantiers de l’Atlantique公司长期为邮轮的全生命周期服务。Atlantique +系统创新地在三个领域提出了有效解决方案:能源/环境,运营,客户体验。在能源/环境领域,Chantiers de l 'Atlantique公司通过新系统为邮轮公司大幅节省能源,改善营运船舶的环境足迹。这些服务已经帮助客户在2018年减少了16%的平均燃油节约。•一个非常重要的创新技术就是通过安装实心帆来大幅降低能源消耗和污染气体排放。这是一种性能优良、可折叠的全复合帆,坚固且易于操纵。该解决方案目前已在波南特游轮(the Ponant cruise)上进行了测试。

•Chantiers de l 'Atlantique公司创新帆船邮轮的设计方案取名为Silenseas +。它采用了固体帆系统和双燃料发动机组合,共同为邮轮提供推进动力。该系统将有两个不同的版本,Silenseas 190(7层甲板,300载客数, 190米长)和Silenseas 210(8层甲板,300载客数, 210米长)。两艘船都配备了4.350平方米的帆面积,可以在风速超过15节的情况下无排放巡航。

 •目前能够安装风帆的邮轮基本都是探险邮轮,主要是为了满足极地等保护区对于排放的苛刻要求。不过,随着风帆技术不断提高,其效能也将大大提高,未来应用场景也将极大地扩展。

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文字 | 作者整合(朱龙天、陈浩靖、杨玉婷、胡鹏蝶)

排版 | 朱龙天

编辑|朱龙天

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