找回密码
 加入慢享
猜你喜欢
旅行常客论坛

最新!东航空难致命俯冲是人为因素?!官方回应来了!

[复制链接]
发表于 2022-5-22 01:43:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

点击上方多伦多生活,关注多伦多最新最热资讯

东航MU5735客机早前在广西梧州坠毁,事故原因仍在调查中。


5月17日,《华尔街日报》发出一则独家新闻:东航黑匣子数据指向蓄意坠毁?!


东方航空MU5735客机在今年3月21日于广西梧州坠毁,机上132人悉数罹难,事故原因仍在调查中。美国《华尔街日报》周二(17日)引述知情人士指,飞行数据显示,驾驶舱内有人蓄意撞毁出事客机。


华尔街日报引述知悉美国官员对今年早些时候中国东方航空(China Eastern Airlines Co., CEA)坠机事故原因初步评估的人士透露,飞行数据显示驾驶舱内有人故意坠毁了该架飞机。这架波音(Boeing) 737-800在高空巡航时突然进入几乎垂直的下降状态,以极快的速度坠入山林中。这些知情人士说,从坠机现场找到的一个黑匣子的数据显示,输入控制装置的指令使飞机进入致命的俯冲状态。


对此,经中国民航局与美国国家运输安全委员会参与事故调查人员证实,对方明确表示,未向任何媒体发布有关调查信息,他们严格按照《国际民用航空公约》附件13的框架要求,与中国民航局开展合作,并将根据需要继续为查明事故原因提供专业技术支持。


目前,“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查部门正依据调查程序,深入开展残骸识别、分类及检查、飞行数据分析、实验验证等相关工作。根据国际民航公约相关要求,调查部门邀请美国国家运输安全委员会作为航空器设计制造国的调查方参与调查。


中国民航局表示,将继续与参与调查的各方保持密切沟通,科学严谨有序地开展事故调查工作,并按照《国际民航公约》和政府信息公开相关要求,及时、准确发布事故调查情况进展和相关信息。


今年3月,这架从昆明飞往广州的波音737-800客机从巡航高度突然下降,在广西山区坠毁,机上123名乘客和9名机组人员全部遇难。这是中国大陆28年来最致命的空难。

图片来源于网络


4月中旬,东航恢复使用737-800机型。在上月发布的初步坠机报告摘要中,中国监管机构没有对737-800提出任何技术建议。专家表示,这架737-800自1997年以来一直在服役,安全记录良好。


美国国家运输安全委员会主席詹妮弗·霍门迪(Jennifer Homendy)在5月10日接受路透社采访时表示,委员会的调查人员和波音公司曾前往中国协助中方调查。她指出,到目前为止,调查还没有发现任何需要采取紧急行动的安全问题。


东方航空回复《华尔街日报》的声明中表示,目前还没有证据可以确定涉事飞机是否存在任何问题,东航重申了其高层3月份的声明,即机师们的健康和家庭状况良好,并指他们的财务状况也良好。


东航亦表示,驾驶舱可能遭入侵的说法不可信,并引述3月25日的新闻发布会上所称,中国当局表示坠机前客机没有发送紧急讯号。东航指出,“任何非正式的猜测都可能干扰事故调查,影响全球航空运输业的实质进步。”


除此之外,之前网络上就曾出现一系列有关“3.21”东航MU5735事件的传言,例如“东航失事原因锁定副驾驶”“民航局安全办要求对执飞航班飞行人员进行航医心理健康监测”等,据中国新闻网报道,中国民航局航空安全办公室副主任吴世杰11日在发布会上表示,“3.21”事故目前还在调查中,还不能给事故原因和性质下结论。

图片来源于网络


飞机失事时,航路上天气适航,无危险天气。”东方航空云南有限公司董事长孙世英在23日的新闻发布会上表示,飞机自昆明起飞一直到在航路上突然下降高度之前,机组与空管单位均保持正常的通信联系。


东航MU5735航班是否出现过安全故障?是否在起飞前进行过安全检修?飞行员情况如何?


这架飞机是2015年6月22日引进,飞机维修一直严格按照维修技术方案实施,技术状况稳定正常。起飞前,飞机符合维修放行标准和适航要求,正常放行。”孙世英介绍了失事飞机的基本情况。


记者了解到,截至事故发生时,东航MU5735航班共飞行8986架次,总计18239小时。


“机上三名飞行机组人员的职务分别是机长、副驾驶、飞行学员。”东航客户委员会总经理上官雪民说,一般航班运行对于机组要求最低是两位,即责任机长和第一副驾驶。责任机长负责整个航班的运行安全,第一副驾驶配合机长完成航班任务,第三位是二副学员,不是机组必要成员,作为观察员,可以帮助其建立飞行经历,增加飞行经验。


孙世英介绍,三位飞行员的飞行执照和健康证都在有效期内,健康状况良好、飞行经历完备,符合局方要求。三人飞行总经历时间分别为:6709小时、31769小时、556小时。


中国民航局表示,近日发现境内外网络上出现了关于“从东航公安系统上层的信息释放,东航失事原因锁定副驾驶”、“黑匣子数据已经出来”以及“民航局安全办下发紧急通知,要求对执飞航班飞行人员进行航医心理健康监测”等种种谣言。这些谣言假借政府部门、公安机关之名发布虚假信息,严重误导社会公众认知,干扰事故调查工作,已涉嫌违法,有关部门正配合公安机关开展调查,将依法追究造谣者法律责任。





文章来源:

https://www.163.com/dy/article/H4R1IIAL0550HKO5.html

http://www.gov.cn/xinwen/2022-03/24/content_5680970.htm

https://cn.wsj.com/articles/%E4%B8%9C%E8%88%AA%E9%BB%91%E5%8C%A3%E5%AD%90%E6%98%BE%E7%A4%BA%E5%9D%A0%E6%AF%81%E9%A3%9E%E6%9C%BA%E8%A2%AB%E8%93%84%E6%84%8F%E4%BF%AF%E5%86%B2-11652830808



回复

使用道具 举报

快速回复 返回顶部 返回列表