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今天是2022年4月21号，周四
最近大家几乎都关心上海疫情，还记得一个月前的今天发生了什么大事么？
东航坠机事故到今天已经整整一个月，根据国际民航公约，失事调查报告要在事发一个月发布初步调查报告。而昨晚，大家关心的这份事故调查报告终于出炉了：
嗯，以上大概就是这篇报告的内容。
大家的手机也没坏，只是实际看起来内容就是如上面那样......想知道的，以下给大家说明一下：
在国内时间4月20号晚上，民航局发布了东航坠机事故的初步调查报告。然而这份报告的实际内容，却让大众失望。其内容基本没有解答出大家最关心的问题：飞机失事原因到底是什么？
因此微博评论区又成为了一个“翻车现场”，无数网友评论就跟本文开头一样：我到底看了什么？？？？
那报告到底说什么呢？下面是民航局给出的原版调查报告原文：
有心的网友可以看看上面原文，看看你是否能得到什么有用信息......
而或许也是因为这份类似“按时交作业”的报告很像是为了要符合国际民航公约里一个月内须上交调查报告的规定，并没有符合民众心理预期。
因此，新华社还特地采访民航局说明。而内容也是：
嗯，你没看错，大概也是如上面那样...... 以下是新华社采访原文：
有网友就好奇了，不是两个黑匣子都找到了么？怎么到现在还查不到失事原因呢？
其实从上述采访大家可以看到端倪，既强调“30天内几乎不可能完成航空事故原因分析工作”，又重复“空难调查往往需要漫长过程”，等个2,3年也不足为奇......
从报告的另一个侧面看，也暂时可以理解为东航坠机的两个黑匣子至今也还没完全破译，也需要时间。
但尽管如此，对于公众来说，除了事故的原因迫切想知道之外，更重要的是之后坐飞机的安全性能否得到保障。
而事实上，综合报告以及现实，几乎可以排除是飞机制造商或者飞机本身出的问题了......因为现实里，根据著名飞行观察网站flightrader24显示：
4月17号，一架隶属东航的波音737-800客机，同时也是失事飞机的同款客机。已经开始正式复飞执航，航班编号是MU5843，从昆明飞向成都。
而早前东航坠机事故后，东航就迅速停航了所有同款机型，以防是机型故障。但现在看来，基本已经排除了是出厂问题。
那剩下来的事故原因，实在不多了。
2022年3月21号下午：
据新华社报道，救援人员已进入搜救的核心区域，发现了飞机残骸及机上人员的钱包、身份证、银行卡等随身物品，但尚未发现失联人员。
澳洲时间下午2点左右：
在离坠机现场最近的律村，已经进驻了大批搜救人员：
救援工作已持续一夜，仍未获知人员伤亡情况及事故原因。
多支搜救队伍抵达失事现场，发现客机残骸和碎片，搜救仍在进行。
据报道，飞机失事时，飞行高度突然从海拔约8870米的高度下降至约2770米，时长约持续了2分15秒。
此后的一分钟，飞行高度持续下降，系统最后捕捉到的是其在海拔983米的高度以每小时696公里的速度飞行。
也就是说，最后时刻飞机是以每小时近700公里的时速几乎是俯冲式的从高空坠落......也有当地村民拍到了当时的惨况：
3月23号：
事故航班上的一个黑匣子在晚上（23号）被搜救队找到：
据报道，飞机上都有两部黑匣子，一部记载的是飞行记录；另一部记载的是驾驶舱内的所有录音。而被寻获的这部，据官方回答是语音记录器。
初步建成发现其存储单元有一定损坏，但相对完整，目前已连夜送到北京的专业机构进行译码破解调取。
以上，希望事故原因的真正调查报告能尽快出炉，给公众以及死难者家属一个交代吧
来源：网络搜集
编辑：凛桑 
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发表于 2022-4-21 14:55:18
