川航APU保税维修项目建设进度如何？8月提请验收交付，一期维修体量200台！

双流政事 · 发表于 2021-8-1 12:32:01

作为双流区航空维修产业链上的重要一环，2020年5月，国内首家完全由国有航空公司与国有航空动力装置维修企业联合投资的航空动力装置维修项目——四川航空APU保税维修项目成功落户双流。

如今，1年多的时间过去了，项目建设进展如何？今天，就跟着记者一起走进项目现场去看看。

四川航空APU保税维修项目位于双流综合保税区特殊监管区内，将主要开展民用航空动力装置维修，飞机、发动机部附件维修，航空器改装、制造，航空器及部附件租赁以及航空零备件、航空工装设备等制造。截至目前，项目一期已进入尾声，正在准备资料，计划于8月提请相关职能部门验收交付。

“整个项目分为3个部分。”四川航空APU保税维修项目总监杨毅一边带着记者参观园区，一边详细介绍着。从项目大门进入，首先映入眼帘的便是一号主厂房，也是APU进行维修、分解和装配的主要生产基地。穿过主厂房出来，就是整个园区最值得一看的试车台区域，这里拥有处于全球领先技术水平的测试设备，主要用于APU维修后的测试，也是APU交付前的最后一道工序。在试车台区域旁边则匹配的是航材库。

随着项目建设的不断推进，不久的将来，这里就将正式投入生产，迎来APU保税维修，为我区航空维修产业注入新的活力。杨毅透露，当前一期设计的维修体量为200台左右，换算成产值的话，大概是2亿元人民币。同时，项目二期建筑体量预计为11000平方米左右，主要功能是用以APU部附件的深度维修。

在带来产值的同时，四川航空APU保税维修项目也会聚集更多的产业人才，不断壮大我区航空产业人才队伍。项目初期有约30人的团队，主要为核心工程师和管理人员，随着APU维修的深入，将逐渐形成一个多层次、以技术创新和高新技术产业为匹配方向的人员储备。

项目建设是一项综合工程，需要各方共同参与、共同发力。在杨毅看来，项目的顺利推进离不开我区良好的政务服务。

“双流确实给我们提供了无微不至的关怀，尤其在审批手续申办和审批时效层面，大概能省下3、4个月的时间。”洋溢表示，这个时间换算成企业的产值，那可是一个相当可观的数字。

APU是什么？

四川航空APU保税维修项目由四川航空、成都航利联合投资，是国内首家完全由国有航空公司与国有航空动力装置维修企业联合投资的航空动力装置维修项目，主要开展民用航空动力装置维修，飞机、发动机部附件维修，航空器改装、制造，航空器及部附件租赁以及航空零备件、航空工装设备等制造。

记者：唐静李炅伟

编辑：刘婷

审核：孙健涵

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