在过去的28年里，海南航空4位创始人一起将海航从1000万元起家的地方航空公司，缔造成了一度总资产过万亿元、年收入过6000亿元的综合商业集团。从一只小小鸟成了展翅高飞的鹰。那些年，大家惊呼，在中国民营企业中，海航就像神一般的存在。2015年，海航首次登上《财富》世界500强榜单，位列第464位；2017年，升至第170位。一度跻身“全球最佳航空公司TOP10”榜单第7位。

海南航空曾经创造了商业史上的奇迹，这一点不容置疑。但在过去的这些年，海航同样是国内最富争议的企业之一。针对其负债率、资金链乃至发展模式，每隔几年就会引来一次集体质疑，“看不懂的海航”“危险的海航模式”“谁的海航”……争议从未间断。2017年，海南航空的发展达到顶峰，发展如此迅猛的海南航空为什么突然之间沦落到破产重整的地步？

2017年下半年，一路蒙眼狂奔的海南航空，靠“借、借、借”，“买、买、买”的模式，瞬间进入崩盘状况，随后两年的自救行动未能挽回颓势。2021年，海南航空进入新的破产重整阶段，这次重整有哪些新的变化呢？

今天的《财富风云录》为您讲述《海南航空破产重整过大关？》。

播出平台：珠江经济台FM97.4、粤听APP

播出时间：2021年9月22日，9:30~10:00

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