中远海控的至暗时刻：运费下跌、股价暴跌遭但斌看空！海控到底了吗？

记录投资，记录时代！

今天来聊一聊中远海控，最近，海控的下跌，多少财富灰飞烟灭，牵动着无数投资者的心。谈海控之前，先来聊一下今天的市场情况。

今天的市场非常残酷！我给大家简单列几个数据，大家就明白了今天的市场有多残酷了：两市4500只股票，有3100只股票下跌，占比70%，牙茅通策医疗迎来两个跌停，长春高新跌6%，今天的主角、江湖人称周期之王的中远海控暴跌6.35%，一个月内跌超30%，空气中到处弥漫着财富灰飞烟灭的声音！

就是在这样的情况下，三大指数依旧集体收红，特别是创业板大涨近2%，当然，这主要得益于龙头宁德时代的大涨（涨幅近7%）。不过，虽然市场如此参考，但还是要恭喜各知识星球球友，因为我一直给大家谈的周期+科技两大方向这几天表现都非常出色，今天当然依旧出色，特别是有色、油气、煤炭、芯片几个板块，今天集体暴涨。

这几个上涨的板块，大家重点关注油气板块，因为，今天国际油价再创新高，突破85美元了，高油价时代真的到来，地球哥作为三桶油的一员，这段时间明显感受到工作量更多了，各个油田的投资热情异常高涨，很多关停的油井陆续开启，明显感觉到春天脚步越来越近了。关于油气板块的相关标的大家可以参考《国庆特别礼物三：迟到15年的投资机会——那些处在历史底部的油气股！》，全是处在底部正在触底反弹的标的。

下面开始谈海控，内容今天已经发到雪球了，根据大家评论区的意见，我修订了一下：

很久没露面的私募大佬但斌，突然露面了，一露面就放了个大招：看空周期之王中远海控！恰逢最近海控大幅回调（跌幅超30%），一石激起千层浪，瞬间冲上了热搜。

千年一遇！千年一遇？什么叫震惊体！这就是！16元的海控，3倍的市盈率，这叫千年一遇吗？疫情是千年一遇吗？黑死病、霍乱、天花，哪一个不必新冠疫情厉害万倍？语不惊人死不休，缺乏最基本的常识，作为一个公众人物，这种措辞是极其不负责任的！

不知多少年才能解套？不知道大家看完但斌的说法什么感觉，我觉得荒谬、甚至可笑！区区16元就千年一遇？我想问但总一句：亲爱的但总，16元的海控千年一遇，那么前段时间的30元的海控是不是万年一遇，上一个周期60元的海控是不是百万年一遇了？  

我不知道但总在害怕什么！2700元的贵州茅台也没见但总害怕过！难道因为大学时体育专业毕业的、所以会觉得70倍市盈率、2700元的茅台比3倍市盈率、16元的茅台更加安全？

对于但总看空，大家当个笑话就看就行了！阴谋论一点说，我甚至怀疑他因为执着于白酒，错失了周期股，追悔莫及，现在想利用下跌，乘机逼散户交出带血的筹码，以便自己接手！大家都知道，但总的强项是消费股，他哪里懂周期股！

犹记得茅台2700的时候，但总玩命看多茅台。今年3、4月的时候，抱团彻底瓦解，但总高喊这是牛喝水，忽悠大家要贪婪。结局我们知道了，但总成功逃顶茅台，他的信徒承受了茅台从2700跌到1500的痛苦过程，至今依然在山顶吹冷风。

当然，纵然是成功逃顶，但总依旧大亏，亏到不得不出来道歉！

所以，对于但总的言论，当反指看是最合适的，为什么，因为机构和广大散户的利益是对立。

海控近一个月来，已经大幅回调了30%以上，投资者陷入了痛苦的深渊，甚至有大V亏到离开雪球。其实，这就是很正常的获利盘兑现收益罢了，海控基本没什么变化，至于说海运周期拐点的来临，那更是杞人忧天！全球疫情控制初见曙光，经济复苏尽在眼前，作为全球净经济复苏最大的收益者之一——海运，怎么可能在黎明前倒下呢？

股价大幅回撤，但中远海控的业绩还是非常亮丽。海控三季度业绩预告称，预计前三季度净利润约为675.88亿元，同比增长约1650.92%。其中，预计第三季度净利润约304.9亿元，环比增长约40.86%。照这个业绩推算，今年净利润过1000千亿不是问题。

中远海控表示，第三季度，中国出口集装箱运价综合指数均值为2398.80点，较上年同期增长168.50%。公司集装箱航运业务完成货运量约2044.71万标准箱，同比增长约8.03%，实现量价齐升。

最近，中美海运运价出现回落。最新的全球-波罗的海货柜运价指数显示，亚洲-美西运价指数已从9月中上旬超过20000美元/FEU下降到17377美元/FEU。很多人拿这个事做文章，说上行周期结束了，拐点来临了，这就过度解读了！这不是拐点来临，这是淡季旺季交替出现的正常起伏，海运的旺季在二、三季度，四季度一般都是淡季，是一年之中的淡季，而不是整个行业的拐点，17377美元/FEU的运价依旧是高位。

海控作为世界级的海运龙头，在业内具有极强的定价权。全球疫情控制刚见到曙光之际，随着经济复苏开始，正是大展拳脚之际！这个时候唱空中远海控，可谓是居心不良、用心险恶。

我之前说中远海控绝对不是星辰大海，这针对的是它的周期性，说的是它不能长期持有，无法让投资者成为时间的朋友，而不是在现阶段看空海控，这个时候任何看空海控的行为都是和钱过不去，当然看空做多除外。

最后，亮出观点：继续看多海控，至少到明年三季度，海运的上行周期不会结束，现在的下跌是倒车接人，不是飞流直下、一去不回！那么，海控现在到底了吗？还没有，但不远了，底部是一个区域，不是一个点。现在，海控正在跑步冲向底部，大家备好弹药，准备迎接机会！

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