Citi TYP升值还是美国航空里程贬值？Citi TYP点数可转点至AA啦

美国三大银行点数体系恰好和美国三大航司有非常紧密的合作，对应的关系是Chase和美联航、Amex和达美、Citi和美国航空（AA），三大航的联名卡分别由这三家银行发行。相较之下，Citi和AA的合作稍微没有其他两家这么紧密，具体体现就在于Chase UR（Ultimate Rewards） / Amex MR（Membership Rewards）点数可以1:1转点至美联航 / 达美，但是Citi TYP（Thank You Points）却一直不能转点至美航。

*Amex MR转点至达美

不过没想到的是，大家期盼已久的福利来了，Citi TYP终于可以转点至AA了，如果持有Citi Chairman、Citi Prestige或Citi Premier，转点比例是1:1；如果持有Citi ThankYou Preferred或Citi Rewards+，转点比例是2:1。

不过目前这个全新转点福利是限时的，目前的截止时间是2021年11月13日，而且Citi表示转点的时间最多可能需要5个工作日，不知道实际的转点时间要多久，欢迎大家提供数据点。

首先这个消息对于Citi TYP的持有人来说显然是个利好的消息，Citi TYP的一个相对较为弱势的地方在于选择的转点伙伴并不是特别多，大部分的伙伴航司都是Amex MR的合作伙伴，唯一一个比较特别的大概就是新一代7500大法的土耳其航空了。再出现了这个选项之后，大家就可以更有效地利用起自己手上的Citi TYP了，同样对于需要AA里程的同学来说，这也是一个大好消息，AA里程相比UA和DL来说累积的速度相对慢。大家基本上只能通过开通AA联名卡或者万豪转点获取。

AA里程目前在我看来还是三大航里面比较好用的，至少还没有像UA和DL那样在近年来连续贬值，虽然兑换自家航班略发动态化，但是兑换伙伴航司仍然非常给力，即使是疫情期间，还是有很多亮点可以利用起来的，比如说中美段的南航 + 日航商务舱机票可以通过70K的AA里程完成兑换，这还包括了8月的返美高峰期（直接里程兑换不但可以节约大量机票花销，还直接升级成商务舱了）。具体大家可以阅读美国航空里程教程。

说完好的方面，说一些不是很好的方面，大家可以注意到的细节是这次的转点合作是个限时活动，而不是吧长期的活动。个人感觉更大的可能性是在于AA和Citi方面想先尝试一下，先试试水，看看效果咋样再决定是否将此福利变成一个长期福利，毕竟受到影响的方面还是很多的，一个最大的影响就是AA联名卡的持卡数，会不会用户都看到此变化之后转投Citi TYP系列的信用卡，而不是AA联名卡了。

进行这个试水的动机也很容易理解，众航司显然都在疫情之下受到很大影响，AA也是其中之一，而将Citi TYP变成转点伙伴的话自然就是来钱的一个很直接的方式，而且大家千万别忘了我们在上个月的时候发布了AA将会移除里程兑换表（在未来肯定也要大贬值），所以我觉得AA接下来的动作很可能是吸引一波转点，先收钱到位，然后来一波贬值，这样大家手里的里程就很难用出现在的价值了。当然这也只是我的猜测，不过里程贬值也是大趋势，再加上UA和DL已经“身先士卒”了，AA很难不跟上。

可见在这个福利推出之后，Citi Premier将会成为大家非常青睐的信用卡，此卡目前的开卡奖励是史高的80K Citi TYP点数，而且这80K的TYP点数可以1:1转点至AA，相信不少同学会考虑开通。

Citi Premier 80K开卡奖励申请链接：

https://www.pointstalent.com/application/citi_premier.php

在个人看来，这次的转点活动更多是AA和Citi在试水，同时也是AA在为之后贬值做铺垫，不过短期来说，这肯定是一个不错的消息，大家手上的Citi TYP价值是有所提升的，大家可以趁着这段时间考虑是否转点，如果转点至AA之后没办法在短期之内用掉手上的AA里程的话，建议就要慎重一点了。

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