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【国际航空运输协会：航司将加速调高票价以应对油价上涨】国际航空运输协会（IATA）总干事Willie Walsh周三表示，航空公司将以相对较快的速度提高票价，把上涨的油价成本转嫁给乘客，但能源成本的飙升将使2022年的行业整体前景恶化。IATA表示，随着奥密克戎变体的影响在亚洲以外的地区消退，2月全球客运量出现反弹。2月客运量为2019年同月水平的54.5%，高于1月的50.6%，但低于12月的55.1%。Walsh称，2022年整个航空业原本就预期将出现亏损，油价上涨令产业前景益发恶化，不过由于全球经济复苏不均，一些航空公司将实现盈利。Walsh表示，在过去经验法则是油价需要六个月的时间才能反映到机票价格上。（路透社）【新加坡：航空旅客入境前可在远程监督下接受抗原快速检测】据新加坡《联合早报》报道，除短期证件持有者以外，所有入境新加坡的航空旅客都可在远程监督下接受抗原快速检测（ART），以符合入境要求。新加坡卫生部4月5日在官网更新相关指引，现在从任何国家飞回新加坡的新加坡公民、永久居民、工作证件和长期证件持有者，都可以通过远程ART满足行前检测（Pre-DepartureTest）的要求。此前，只有来自52个指定国家或地区的旅客，才可以通过远程监督ART进行飞行前检测。专人监督的远程ART必须是由卫生部指定的检测服务商提供。根据卫生部网站列出的名单，目前共有93家服务商提供远程监督ART服务。新加坡卫生部也提醒，在专人远程监督下进行检测的旅客，必须采用经批准在新加坡分发或使用的ART自检盒，并且必须在出发前来新加坡的两天内进行检测。（民航资源网）【韩国将增加国际航班数量，加快重启旅游业】4月7日，韩国政府表示将重新扩大因疫情而缩减的国际航班数量，旅游业界也正式加快步伐重启营业。韩国主要旅行社有关人士7日就政府宣布扩大国际航班数量表示，航线开放后，境外游游客也将增加。韩国土交通部前一天表示，目前国际航线运行次数为每周420次，5月将增至520次、6月增至620次。从7月起一周增加300次，11月增至2420次，恢复到疫情前的一半。业界人士预测，按照这一速度，今年第三季度后旅游业界也将恢复正常。韩政府3月11日公布入境者免隔离措施后，哈拿多乐、模德旅游等主要旅行社的海外游商品预约数量环比增长2-4倍，不过仍远远低于疫情前的水平。（韩国国际广播电台）【日本将解除106国家入境禁令但游客仍不能入境】日本计划在周五（4月8日）解除对美国、英国和法国等106个国家的外国公民入境禁令。路透社报道，日本外交部在周三（4月6日）的声明中说，从周五开始，来自106个国家的外国人将不会被拒绝进入日本，但以旅游为目的的外国人仍然不允许进入该国。换句话说，来自106个国家的学生和商人可获准入境。据报道，日本自2020年暴发冠病疫情以来禁止大多数外国旅客抵境，直到最近才允许少量学生和商人进入。相比之下，许多其他发达国家早已重新对国际游客开放。日本政府补充说，边境限制放宽后，日本仍将禁止56个国家的旅客入境。日本政府说，本月将把海外旅客赴日的每日配额从7000人提高到1万人。（联合早报）【民航局对3个航班发出熔断指令】近日，民航局对3个航班发出熔断指令。根据通报，3月23日入境的国航CA980航班（曼谷至北京）确诊新冠肺炎旅客9例；自4月11日起，暂停该航班运行2班。3月23日入境的国航CA404 航班（新加坡至成都）确诊新冠肺炎旅客5例；自4月18日起，继续暂停该航班运行2班。3月24日入境的南航CZ6044航班（内罗毕至长沙）确诊新冠肺炎旅客 11例；自5月2日起，继续暂停该航班运行4班。熔断的航班量均不得用于其他航线。（民航局）【民航局发布关于对《民用航空器国籍登记管理程序》修订草案征求意见的通知】为进一步指导和规范民用航空器国籍登记管理工作，我司启动了《民用航空器国籍登记管理程序》（AP-45-AA-2008-01R3）修订工作，组织编写了《民用航空器国籍登记管理程序》修订草案，现征求公众意见。请各单位组织相关人员认真研究，按要求填写《适航审定政策意见反馈表》。此外，任何个人对该修订草案有意见与建议，也请填写《适航审定政策意见反馈表》。相关意见和建议请于2022年4月25日前反馈至适航审定政策专用邮箱airworthinesspolicy@caac.gov.cn，并注明邮件标题为“民用航空器国籍登记管理程序修订反馈意见”。（民航局）【马航一航班突然“俯冲”下降 有乘客“飘出”座位 多人吓哭】当地时间4月3日下午，马来西亚航空（Malaysia Airlines）从吉隆坡飞往沙巴州斗湖的MH2664航班，飞行途中突然急速下降，导致几名旅客“飘出”座位，还有不少旅客尖叫和哭泣，飞机最终返航降落地。（航空圈）【一架载有3人的小型飞机在阿根廷境内失踪】当地时间4月6日，阿根廷丘布特省民防局宣布，一架单引擎小型飞机当天在前往丘布特省一海滨城市途中失踪，机上包括驾驶员在内共有3人，均为巴西人。据悉，阿根廷国防部已派出直升机，并调动大量民防部队和海岸警卫队人员在飞机航行路线及沿海地区展开搜寻。搜救人员称，尚未接到相关地区居民发现有飞机爆炸或坠毁的报告，因此，怀疑失踪飞机可能在前往目的地途中迫降。目前，军警正在逐一排查相关区域内有可能迫降的地点。（环球网）【民航局：深刻反思“3·21”东航MU5735航空器飞行事故】4月6日，民航局召开全国民航航空安全电视电话会议。民航局局长冯正霖在会上强调，全行业要进一步深化对航空安全规律的认识，正确认识行业当前安全态势，压实压紧责任，深化排查整治安全隐患，振奋精神、重新出发，坚决确保航空运行绝对安全、确保人民生命绝对安全。民航局副局长董志毅主持会议，副局长吕尔学、崔晓峰和党组成员柳芳参加会议。冯正霖指出，要深刻反思“3·21”东航MU5735航空器飞行事故，进一步深化对航空安全“五个属性”的认识。航空安全直接关乎国家安全大局，务必要以极端负责的态度、极端敏锐的警觉、更加务实有效的举措，切实把航空安全盯紧盯住。要坚持动态清零，全面彻底做好民航领域安全隐患排查治理。全面排查整治风险隐患，关注行业新老风险交织叠加。冯正霖要求，要针对此次安全大检查发现的问题，坚决一追到底，整改到位，特别是抓住强化安全责任落实这一关键，真正把党中央、国务院部署要求和全国安全生产电视电话会议相关要求落实到民航安全大检查中，融入到民航安全生产责任体系之中。各生产运行单位要把握好安全与发展、安全与效益、安全与服务、安全与正常的关系，抓紧整改，领导干部要严格履行第一责任人责任，监管部门要落实好安全监管责任，盯紧盯住航空安全。要不断拓展对航空安全知识的认知边界，加强对航空安全风险的实时监测、预警与辅助决策技术方面的基础研究，真正做到既要防范“灰犀牛”，更要高度警惕“黑天鹅”，努力用大概率思维防范小概率事件，牢牢守住不发生系统性风险的底线。（中新经纬）【卡塔尔航空要求空客公司履行客机订单】4月7日，据路透社4月7日报道，空中客车公司和卡塔尔航空公司将在法庭上对峙，数十亿美元客机的争议将进入戏剧性阶段。卡塔尔航空公司将于当地时间4月7日要求英国法官延长一项法令，以防止空中客车公司撤销其50架 A321neo喷气式飞机的合同，等待更全面的听证会。空中客车公司在1月份采取了异常罕见的措施来停止订单，以报复卡塔尔拒绝接收A350，理由是关系破裂。目前，卡塔尔已将23架A350飞机停飞，表达了对雷电保护层中的缝隙，油漆破裂和起泡而暴露在外的安全影响的担忧。卡塔尔航空表示，在正式解释原因之前不会接受进一步的交付，并正在起诉空中客车公司，要求的赔偿金也在不断上涨，目前已超过10亿美元。空客坚称飞机的损坏在安全允许范围内，并指出欧洲监管机构认为它们是适合飞行的，其他航空公司也仍在继续使用它们。由于新型冠状病毒肺炎的限制，在网上举行程序会议后。4月7日的听证会是他们第一次面对面的交锋。（财联社）【菲律宾航空母公司已恢复盈利并实现增长】据飞行国际报道，PALHoldings在成本降低的状况下恢复了盈利能力，并着眼于今年的增长和复苏。PALHoldings是菲律宾航空的母公司。2021年，PALHoldings公布的净利润为606亿比索（12亿美元），而2020年的净亏损为730亿比索。全年支出下降23%至近630亿比索，因为该集团在各个领域都削减了成本，包括与飞行相关的成本和维护成本。PALHoldings表示对2022年强劲的复苏持谨慎乐观态度，随着全球航空和旅游业形势的改善，公司将朝着复苏、增长和最终成功迈进。（中新网）【天河机场第三跑道年内开工】4月6日获悉，经过省有关部门和湖北机场集团共同努力，武汉天河机场第三跑道工程可行性研究报告日前获得国家发改委批复，这意味着第三跑道建设拿到“准生证”，年内将开工建设。据了解，武汉天河机场第三跑道工程按照满足年旅客吞吐量6300万人次、货邮吞吐量80万吨目标设计，估算总投资为30.8亿元，主要包括机场工程和空管工程，拟新建一条长3200米、宽45米的第三跑道及相应滑行道系统，塔台航管以及通信、监视、导航、气象等设施设备。项目计划建设工期为2年，建成后旅客吞吐能力将提升80%。截至今年1月，武汉天河机场已完成第三跑道配套工程投资6.6亿元，T2航站楼改造、B型号保税物流中心目前正在加速推进。武汉天河机场1995年4月建成通航，是我国中部首家4F级民用国际机场、对外开放的一类航空口岸和中部国际航空门户枢纽。经过三期建设，天河机场目前拥有3座航站楼，2条跑道（长度分别为3400米和3600米），可起降包括空客A380在内的各类大型飞行器，年旅客吞吐能力3500万人次、货邮吞吐能力44万吨。2021年，武汉天河机场客流近1980万人次，同比上年增长54.6%。（央广网）【华力创通：公司自主研制的机载北斗产品正式进入民用航空领域】华力创通4月7日晚间公告，近日，公司研发的BDS-2120型北斗定位追踪设备获得了民航局颁发的《技术标准规定项目批准书》（简称“CTSOA证书”），该设备通过了民航局的E级适航认证审查，标志着公司自主研制的机载北斗产品可以正式进入民用航空领域。（界面）【成功！长四丙发射高分三号03星】4月7日7时47分，长征四号丙 运载火箭在我国酒泉卫星发射中心点火起飞，随后将高分三号03星送入预定轨道，发射取得圆满成功。高分三号03星由中国航天科技集团有限公司五院抓总研制，与已在轨的高分三号和高分三号02星 将形成组网运行 状态，满足海洋、应急、国土、地质、环保、水利、农业、气象 等多行业用户的海陆观测快速重访需求，为多极化合成孔径雷达卫星数据业务化应用 提供支撑。（环球网） |
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发表于 2022-4-8 07:27:00
