为了飞机“脸面”，空客和卡塔尔航空撕破脸

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路透社消息，1月21日，空客宣布取消与卡塔尔航空签订的50架飞机订单，就与该航空公司关于A350客机的争端做出了强硬表态。

2021年，国内与国际航空业都发生了不少大事，美国5G风波逼停航班，国内通航产业迎来突破，全球eVTOL行业迎来集中爆发……在桩桩大事件之间，卡塔尔航空与空客的纠纷以“拉锯战”般的持久力获得了一席之地。

早在2021年6月，Simple Flying就用“紧张”来描述卡塔尔航空与空客之间的关系；2021年12月，卡塔尔航空将空客告上法庭。该航空公司在一份声明中表示：由于飞机的表面涂装“加速退化”，公司已停飞21架A350客机，这对公司的运营产生了不利影响。

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处于风波中心的A350客机是空客采用复合材料制造的飞机。空客称，使用复合材料可以使飞机的机身更加坚固且更加轻盈，进而减轻飞机维护的压力。A350客机所需的结构维护任务就减少了50%。

不过，关于复合材料的声明并没有给A350客机“打包票”。2020年11月，卡塔尔航空在给一架A350进行世界杯涂装的过程中发现，这架有5年历史的飞机竟有980处缺陷。

卡塔尔航空对A350的质疑并没有随着时间流逝而平复，相反还愈演愈烈。2021年6月，卡塔尔航空以飞机表面涂装退化为由叫停了A350客机的交付，希望问题得到“理解和纠正”。2021年11月，卡塔尔航空总裁要求空客承认A350客机表面存在缺陷，他说道：“我们尚不清楚这是否属于适航问题，缺陷背后的原因还得由空客公司来确定。”

在卡塔尔航空步步紧逼的同时，空客也予以了回击。就在卡塔尔航空总裁“隔空喊话”不久后，空客便发布声明，指责卡塔尔航空将A350客机表面涂装问题曲解为安全问题，并表示将针对此事寻求独立的法律咨询。