“春苗行动”在迪拜启动；联合国或定罪以色列；卡航表示购买A380是最大错误；中国造咖啡机卖爆中东；提

    在中国驻阿联酋使领馆大力协调推动下，5月27日，迪拜卫生局在当地萨法健康中心为近200名临时来阿中国公民集中接种国药新冠疫苗，标志着“春苗行动”中国公民新冠疫苗地区接种点在迪拜正式启动。驻迪拜总领馆李旭航总领事、孙旭东副总领事、迪拜卫生局卫生保健部主任穆娜尔等迪拜政府代表当天共同视察了接种现场。 

    李旭航等视察了疫苗接种中心的登记处、接种室、留置观察区等，向现场医务人员详细询问了当天预约登记情况及接种具体流程，并对他们的周到安排和细致工作表示感谢。

    李旭航随后与现场接种的中国同胞亲切交流，询问接种后身体有无不适及具体感受。同胞们难掩兴奋喜悦之情，纷纷表示此次能够及时接种来自祖国的疫苗，大家深感振奋和自豪，感谢党和政府的关心关爱，感谢使领馆的不懈努力，让临时来阿的同胞也吃上了“定心丸”，增强了战胜疫情的信心。

    李旭航对现场中外媒体表示，为落实中国政府对海外中国公民的关爱，推动“春苗行动”尽快在阿落地，经中国驻阿使领馆同阿主管部门密集沟通协调，疫苗地区接种点在迪拜成功落地。这将惠及众多临时来阿的中国公民，也将有助于阿联酋筑牢防疫屏障，是两国合作抗疫的又一重大举措。疫苗地区接种点的设立，充分体现了阿联酋政府和人民对中国政府和人民的友好感情，体现了中阿两国全面战略合作伙伴关系的高水平，也彰显了迪拜的国际担当和地区幅射作用。中方愿与阿联酋进一步加强抗疫合作，为构建人类卫生健康共同体做出更大贡献。

来源：中国驻迪拜总领馆微信公众号

视频：中东绿洲报全媒体中心

    迪拜水电局数字化部门Digital DEWA的子公司Moro Hub与华为签署协议，在该国一处太阳能公园建设中东和非洲最大的由太阳能供电的三级认证数据中心。这个新的可持续、碳中和绿色数据中心将使用100%可再生能源，容量超过100MW，是Moro Hub在迪拜推出的第二个太阳能绿色数据中心。

    签约仪式由迪拜水电局总经理兼首席执行官何赛义德·穆罕默德·塔耶和华为中东总裁杨友桂先生共同见证。

    据了解，该中心将利用第四次工业革命技术提供数字产品和服务，如云服务、物联网和人工智能。新的绿色数据中心作为中东和非洲最大的数据中心，能够使全球超级用户访问无碳计算。该绿色数据中心将为客户在他们的可持续发展计划上提供帮助，以减少他们的碳排放，实现碳中和。

    华为中东区总裁杨友桂表示：“我们很高兴与Moro Hub合作，成为该地区最大的绿色数据中心的关键技术提供商。这是一个重要的联合，加强了我们与Moro Hub的伙伴关系，并让我们参与到加强阿联酋的可持续发展目标中。可再生能源领域的应用有了显著增长，那我们就可以更乐观地说，这次合作一定会对我们在采用和巩固碳中和数字技术的努力上有所帮助。”

    Uptime研究所中东、非洲及印度区高级副总裁穆斯塔法·卢尼表示，“我们对阿联酋政府为加快公民和企业采用下一代基础设施所做的不懈努力表示赞赏。该认证数据中心的建设将为整个IT行业起到领导作用，我们相信，这一新设施将在未来几年对该国的可持续经济增长起到支持作用。”

译自：Solar Quarter

    埃及苏伊士运河管理局25日称，运河管理局决定将向此前搁浅的“长赐”号货轮船东提出的索赔金额从9.16亿美元降至5.5亿美元，约合35亿元人民币。

    声明表示，索赔金额下降是因为货轮运输的货物总价值的估值下降。“长赐”货轮号3月23日在苏伊士运河新航道搁浅，造成航道堵塞，3月29日成功起浮脱浅后，船东拖延缴纳赔偿款，埃及于是正式扣留该货轮。

来源：央视财经

    据美联社报道，当地时间5月27日，联合国人权理事会以24票赞成、9票反对和14票弃权的表决结果通过了一项决议，决定对最近巴以冲突中的暴力行为进行调查。人权事务高级专员巴切莱特表示，以色列对加沙的袭击可能构成战争罪。

    巴切莱特当天在就巴以冲突升级召开的在线特别会议上呼吁，启动“真正的包容性的和平进程”，以结束以色列对巴勒斯坦的占领。她表示，5月10日以来，以色列和巴勒斯坦武装团体冲突不断升级，与以色列安全部队的强烈反应直接相关。

    据美联社报道，以色列呼吁“友好”国家反对这次会议。投票结束后，美国驻日内瓦代表团表示，美国对人权理事会的举措“深感遗憾”。他表示，一些“不知名”的成员国“选择分散注意力，对该地区正在进行的外交和人道主义努力毫无帮助”。

来源：东方网纵相新闻

    根据阿富汗当前安全形势，外交部和中国驻阿富汗大使馆发布新一期安全提醒，有效期至2021年12月31日，具体如下：

    今年以来，阿冲突不断，恐袭频仍，安全形势更趋严峻复杂。外交部和中国驻阿富汗大使馆提醒在阿中国公民和机构务必注意安全，加强防范和应急准备，外出时采取严密安保措施，如非必要，请尽快离阿。如遇紧急情况，请及时报警并与中国驻阿富汗大使馆联系。

    鉴于当前情况易给当事人带来巨大安全风险，并将严重影响其获得协助的实效，外交部和中国驻阿富汗大使馆提醒中国公民暂勿前往阿富汗。如当事人坚持前往，相关安全风险及因协助而产生的费用由个人承担。

阿富汗报警电话：119

外交部全球领事保护与服务应急热线（24小时）：+86-10-12308或+86-10-59913991

中国驻阿富汗大使馆领事保护与协助电话：+93-791513339

    中东市场的超高退货率让许多卖家头疼，不仅对于平台卖家如此，对于独立站卖家更是有苦难言。这也是为什么许多主要电商玩家在中东推出许多子应用的原因，如Fordeal推出Al-Mart，就是为了帮商家处理未签收商品的二次转售，这样能保证商家的商品在Fordeal整个APP矩阵里完全被卖出去，不用担心再从中东退货回来的问题。

    亚马逊在阿联酋也推出了类似的服务——亚马逊仓库，客户可以在其中购买二手和开箱过的产品，最多可以获得产品正常价格60％的折扣。

    即被亚马逊仓库的物品被定义为“退货、损坏、使用过的或翻新的，状况良好但不符合Amazon.ae严格的标准的‘新’产品”。

    这些产品已明确标记以定义现在的状态，选项包括“像新产品”，“非常好”，“良好”和“可接受”。如果客户收到商品，但没有达到期望，仍然可以在15天内退货。

    亚马逊中东和北非地区高管阿米·马姆卢克表示：“我们清楚知道一笔交易对客户来说有多重要，在阿联酋推出亚马逊仓库可以使购物者轻松而值得信赖，可以从里面淘到数千种二手和开箱产品。我们对每个项目进行严格的检查，同时保证如果客户不满意，可以轻松退货，也意味着客户可以放心购买，并且在购买阿联酋站的新产品时享有同样的安心，甚至物有所值。”

来源：中东跨境电商汇

    据路透社报道，伊朗主要城市发生一系列停电事件后，德黑兰政府下令禁止挖掘比特币等加密货币，而这是人们对比特币能源使用日益不安的最新迹象。

    报道称，伊朗总统哈桑·鲁哈尼于当地时间5月26日在伊朗国家电视台表示，在近4个月的时间里，因该国许多城市面临大规模停电，伊朗决定禁止挖掘比特币等能源密集型活动，该禁令立即生效，直到9月22日。

    据悉，比特币和其他加密货币是通过一个名为“挖矿”的过程创建，在这个过程中，运算能力强大的计算机相互竞争，以解决复杂的数学问题，而这一过程属于高度能源密集型活动，通常依赖于地方强大的化石燃料和水力发电能力。

    报道称，随着下个月伊朗总统选举临近，停电受到了伊朗民众的广泛批评，伊朗政府则将停电归咎于加密货币挖矿、干旱和夏季电力需求激增。伊朗官员指责，“挖矿”业的激增，以及制造业的增长和水电供应的下降，对商业和日常生活造成了严重破坏。剑桥大学(University of Cambridge)表示，2020年前4个月，伊朗的比特币挖矿量为3.4%，居全球第六位。此外，据区块链分析公司Elliptic公布的数据，大约4.5%的比特币开采都发生在伊朗，而这使得伊朗能够从加密货币中赚取数亿美元，以用来减轻美国制裁的影响。

    报道称，伊朗近年来允许加密货币挖矿行为，并同意用开采出来的加密货币支付进口授权商品。不仅如此，伊朗还为“矿工”提供廉价电力，而这吸引来了大量“矿工”，不过伊朗方面也要求“矿工”将比特币出售给该国央行。据塔斯尼姆通讯社(Tasnim news agency)报道，伊朗能源电网公司塔瓦尼尔(Tavanir)于5月26日发布声明称，伊朗有50个获得许可的采矿中心分布在31个省份中的14个，总计消耗209兆瓦的电力。根据Elliptic的数据，这些国家每年的发电量需要约1,000万桶原油，相当于2020年伊朗石油出口总量的4%。

    目前，伊朗除了禁止比特币挖矿，缓解国内电力供应不足的问题外，还在与美国和其他世界大国就重启2015年核协议进行谈判，而该协议将放松制裁，并允许外国公司为其电网提供亟须的基础设施投资，以增强国内基础电力供应能力。

来源：南方大观察

    卡塔尔航空10架A380机队的未来一直很受关注，昨日卡塔尔航空CEO Akbar Al Baker在接受Simple Flying采访时承认，购买A380可能是该航空公司犯下的最大错误。

    卡塔尔航空A380平均机龄只有5.9年，有些还不到4年，提前退役对航空公司来说是一笔昂贵的支出。卡塔尔航空最初在2001年订购了2架A380，在2007年巴黎航展上又订购了3架，在2011年迪拜航展上又订购了5架。

    Akbar Al Baker称A380在2002年推出时还不错。但不幸的是，随着燃料价格的上涨和设计上的缺陷，A380已经不再适合使用。

    目前法航已经确定退役A380，汉莎航空无限期停飞A380，阿提哈德航空恢复A380运营的可能性也不大。

    Akbar Al Baker表示，拥有大量A380的航司将受到两个方面的影响，一个是运营成本，其次对碳排放比较在意的乘客会避免乘坐A380。

    此前阿联酋航空CEO称A380对于该航司仍然很重要，乘客们都很青睐A380。但Akbar Al Baker认为，乘客不仅考虑款式和舒适度，还考虑环保方面的问题。

    Akbar Al Baker表示卡航未来的主力机型将会是787和A350。目前卡航有53架A350和40架787。

来源：民航资源网

    在5月26日举行的利雅得旅游复苏峰会上，世界旅游组织（UNWTO）秘书长祖拉布·波利卡什维利（Zurab Pololikashvili）和沙特旅游大臣艾哈迈德·哈蒂卜（Ahmed al-Khateeb）为世界旅游组织区域办事处揭牌，这是该组织在中东地区设立的第一个区域办事处。

    该办事处将致力于协调中东13个国家和地区的政策和倡议，促进旅游产业可持续发展，收集和交流旅游业重要数据信息，刺激旅游业投资并制定相关政策。

    世界旅游组织还在此推出“建设最美旅游村”项目，并宣布在利雅得建立中东第一所旅游学院。

    此外，沙特宣布投资1亿美元与国际银行联合成立国际包容性旅游基金会，这将是世界上第一个促进旅游业发展的基金会。

    沙特旅游战略计划符合“2030愿景”，2030年之前，旅游业将占到国民生产总值的10%以上，并为国民提供更多的就业机会。

来源：阿拉比亚电视台

    HiBREW原本是一家主打欧美市场的咖啡机商家，但它在速卖通上的客户评价却大部分都是阿拉伯语。原本针对欧美发力的HiBREW意外收获中东市场，“通过速卖通才发现中东市场需求很大”。

    在国内618大促如火如荼的时候，国内品牌出海计划也整装待发。5月26日，2021全球速卖通“G100出海计划”品牌签约仪式在深圳举行，速卖通将跟100个“超级品牌”建立直接和深度的供给关系，同时扶持10000个“新锐品牌”，让中国制造在世界市场上从幕后走到台前。

供给为王时代凸显中国供应链优势

    2019年年初以来，新冠疫情对全球的经济和贸易格局造成了深远的影响。一方面，疫情让全球消费呈现明显的“线下转线上”趋势，各国的电商渗透率在过去的一年多时间内都有大幅上升。线上消费习惯让消费者有更多的机会接触全球货品，这其中，品种丰富齐全、优质优价的中国产品具备了更大的竞争优势。

    另一方面，海外制造业受疫情冲击，中国制造业成为全球消费市场的重要支柱。过去的一年，中国制造占据优势的行业几乎都在跨境出口领域取得了飞速增长，速卖通上家电、家居产品销售均有超过50%的增长，其中智能概念的产品表现尤其突出。

    中国供应链覆盖广泛且足够细分，这不仅能够满足全球消费者对于优质优价商品的需求，更能满足新时代年轻消费者个性化的消费态度。全球疫情的背景之下，跨境零售电商步入“供给为王”的时代。过去跨境电商只集中在少数几个国家，现在依托速卖通以品牌和店铺为维度的运营模式以及长久以来的各项基建，中国品牌已经能够实现“一键卖全球”，并在全球范围内发现新市场。

新锐品牌与超级品牌并进

    中国制造的影响力大幅提升，中国优势供应链在海外市场建立品牌心智的最好机遇已经到来，具有技术壁垒、自主研发能力，代表未来趋势的品牌，将成为跨境零售出口的中流砥柱。

    国内知名的3C消费电子品牌绿联，是此次与速卖通签约的“超级品牌”之一。自2015年和速卖通合作探索出海道路开始，短短6年之间，绿联在速卖通上的销售额已经翻了50倍，目前，绿联的海外销售额和国内已基本持平。

    “进军海外市场时，最大的难题是不清楚海外市场的需求。速卖通直接与C端用户连接，让我们更好的了解C端需求，让生产端更有可预见性和确定性。”绿联国际营销中心总经理雷杰表示。在速卖通数据能力的支持下，绿联在原本具备优势的充电品类基础上，针对海外市场的需求，自主创新、研发设计影音类、数据存储传输类新产品，在巴西、法国、以色列等国市场上取得了很好的反响。

    而针对有技术壁垒，能自主研发，质量媲美国际大牌，又具有价格优势的“新锐品牌”，速卖通提供小成本开启跨境零售电商新业态的通道，解决物流和售后问题，让它们快速取得成长和实绩，享受品牌溢价的红利，“不只做背后的人”。

    英思实业总经理朱焕裕表示，“相比于接单代工时期，我们的产品品牌溢价效应明显，毛利增长了20-30%。”这家创始人均为95后的年轻企业，背靠潮州的餐厨用品产业带的供应链优势，打造了KEMORELA品牌。2019年到2021年，借着海外“宅经济”兴起的大势，KEMORELA销售额年均增长200%-300%。

从幕后到台前

    随着中国制造的发展，大部分商家已经从铺货开始过渡到有营销意识，朝品牌化方向发展，贴牌代工已经成为过去式。性价比长久以来是中国商品的竞争优势，但是也面临长久以来的误解——性价比就意味着质量差，这也是中国品牌难以从幕后走向台前的原因。

    但是价格优势并不必然意味着在质量上打折扣。传统电商模式需要平摊大量费用在销售渠道上，尤其在海外，仓储、物流、人工等各个环节，都意味着巨大的履约成本。速卖通上许多中国品牌可以做到以低价提供与其他海外品牌同等功能的产品，不是因为牺牲了质量，而是通过平台将其他环节的成本降下来，从而实现了更低的价格。

    无论是具有强大供应链的传统产业带商家，还是在跨境领域精耕细作的跨境原生商家，亦或是具有成熟的方法论的内销转外贸商家，都能通过速卖通抓住全球贸易格局变化和跨境电商发展的重大机遇，在海外市场建立品牌心智，拓展自己的天地。

来源：电商在线