达美航空日均消耗降至1000刀波音获98亿美元合同！

航空旅 · 发表于 2020-11-11 21:30:00

达美航空(DAL.US)：Q4日均现金消耗有望降至1000万美元

近日，达美航空(DAL.US)更新了其业绩指引。该公司维持此前预期，预计第四季度营收将同比下滑65%至70%，而市场普遍预期为下滑65.5%；预计第四季度载客量将同比下降45%。

达美航空预计，第四季度平均每日现金消耗将削减至1000万至1200万美元，预计12月份的平均每日现金消耗为1000万美元，预计第四季度末的流动资金约为160亿美元。

有望复飞之际波音737MAX又有订单遭取消……

综合报道，当地时间10日，美国航空巨头波音公司表示，该公司在10月只交付了13架商用飞机。此外，不仅没有接到任何商业飞机的新订单，还又取消了12份现有的737MAX订单。

据报道，波音公司在10月交付的13架商用飞机中，只有5架是客机，其余都是货机或军用客机。过去6个月，该公司仅交付了29架客机，低于2019年同期的126架。

与此同时，受737MAX飞机全球停飞以及新冠疫情的影响，2020年迄今，波音公司已取消了460份订单，该公司还将另外846份订单归类为“存在不确定性而无法计入订单统计”。而几乎所有被取消或存在不确定性的订单，都与737MAX飞机有关。

波音首席财务官史密斯(Greg Smith)在最近一次投资者电话会议上表示，将不得不向一些航空公司“重新推销”数量不详的737MAX飞机。他没有透露具体有多少已完工的飞机没有买家，但表示由于需要寻找新客户，可能对部分飞机进行重新配置，部分交货将推迟到2023年。

2018年10月，印度尼西亚狮航JT610航班失事，机上189人遇难。不到半年之后的2019年3月，埃塞俄比亚航空ET302航班也在起飞不久后坠毁，机上157人全部遇难。两起空难后，波音737MAX飞机被全球停飞。该公司一直在与监管机构合作，解决飞机故障，寻求获得复飞许可。

2020年11月9日，美国联邦航空管理局(FAA)局长迪克森表示，针对波音737MAX飞机设计修改的评估已经进入最后阶段，预计将在“未来几天”完成审查程序。三名获悉此事的消息人士表示，FAA预计最快将在11月18日批准波音737MAX复飞。

不过，FAA批准复飞后，航空公司还须完成软件更新和全新的飞行员培训，这一过程至少需要30天，之后737MAX才能重返天际。

此外，世界最大的MAX飞机运营商西南航空公司已表示，将需要几个月时间才能达到FAA的要求，该公司计划在2021年第二季度之前，不会使用737MAX飞机。

波音(BA.US)获98亿美元IDIQ合同为沙特阿拉伯提供F-15战斗机支持

波音(BA.US)获98亿美元不定交付时间/不定交付数量(IDIQ)合同，为沙特阿拉伯提供F-15战斗机支持。

合同显示，波音将为F-15沙特舰队的现代化和维护提供保障，以及F-15沙特武器系统未来的改进和加强提供安装服务和产品支持。

该合同涉及的工作将在圣路易斯进行，个别任务和交付订单将另行规定，预计将于2025年11月完成。

该合同涉及对沙特阿拉伯的对外军售，是独家采购。

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