6月2日，此前在2018年5月14日发生的川航3U8633航班备降成都事件的调查报告出炉。
网友拍摄的疑似当事飞机照片 作者万赑
信息显示，本次事件的最大可能原因是：B-6419 号机右风挡封严（气象封严或封严硅胶）可能破损，风挡内部存在空腔，外部水汽渗入并存留于风挡底部边缘。
电源导线被长期浸泡后绝缘性降低，在风挡左下部拐角处出现潮湿环境下的持续电弧放电。电弧产生的局部高温导致双层结构玻璃破裂。风挡不能承受驾驶舱内外压差从机身爆裂脱落。
经求证，川航集团董事长李海鹰确认上述内容属实。据介绍，与“5.14”事件中执飞飞机同型号、所有涉及的同批次和同厂家的产品，在前年均已更换。
此前报道称：2018年5月14日早上，四川航空3U8633重庆至拉萨航班挂出空中特情7700信号，之后备降成都双流。
制图/朱濉
据中国民航局西南地区管理局官方通报，在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。
机组正确处置，飞机于07:46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安排。备降期间右座副驾驶面部划伤腰部扭伤，一名乘务员在下降过程中受轻伤。
（综合红星新闻、四川日报等）
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发表于 2020-6-2 18:00:00
