国航凤凰知音的淡旺季，从去年开始回归合理，不再像前两年几乎全年旺季，而淡季天数不到十天。眼下10月底民航要换季，新航季的航线陆续公布，凤凰知音也随之公布了新一季的淡旺季。中国民航每年会进行两次航班换季调整，分别在3月的最后一个周日和10月的最后一个周日。这和欧洲夏令时的切换日期一致。 预定行程跨越这两个节点时需特别留意，也许前一天的航班是早上飞的，第二天同样航班号可能变成晚上飞的了或者干脆取消了。我们来具体看看都有什么淡旺季。 国航、深航、山航、澳门航都把用凤凰知音作为自己的常旅客计划。西藏航空虽然还能累积兑换凤凰知音，但已经是两家人，不再算定级。而吉祥航空那只是星盟的合作关系了。所以凤凰知音的淡旺季只对自家人——国深山澳航有效。
淡季比起其他航司的打折兑换，有一个好处明显。打折兑换一般是不允许改期的，而淡季属于正常兑换，在淡季范围内是可以改期的（国航国内票改期需要支付100元手续费）。此外还有个口子：如本期淡旺季内再无淡季或所改旅行日期不在本期淡旺季期限内，在客票有效期内可改期至平季。 
旺季基本都是2倍，主要涉及春运，包括2022.1.15~1.30以及2022.2.5~2.18，次热门一点的日期会更少一些，比如2022.1.25~1.30以及2022.2.5~2.10。淡季基本都是5折，集中在12月，比如2021.12.1~2022.1.10，但覆盖了圣诞和跨年两个热门时段。大冬天加上YQ没什么地方可以去的，估计也就三亚还有些人气。三亚想被列入淡季那是想多了，不过北京三亚的旺季也只有2022.1.25~1.30以及2022.2.5~2.10这么几天，剩下的都是标准的平季，这和几年前几乎全年三倍旺季相比真是天壤之别。
深圳航空的淡季更多一些，普遍包括2021.11.1~2022.1.9以及2022.2.21~3.31，当然对应的旺季也覆盖了2022.1.10~2.20，也就是没有平季了？同样执行旺季2倍淡季5折的标准。深航淡季涉及的航线相当多，包括上海虹桥-深圳这样的赚钱航线，以及哈尔滨/沈阳/深圳双向往返三亚的航线。
冬天往返三亚的航班一向热门，一月初和二月底的航班还能打折兑换到的话的确是值得称赞的。
像以下这个航班，由于目前兑换系统里还没开始执行淡季，如执行了只要18000里程即可往返，非常超值。 
山航的淡旺季更平和一些，旺季1.5倍淡季7折。淡季范围从2021.11.1~2022.1.21以及2022.2.21~3.31，算下来比深航还多12天，剩下的都是旺季。感觉山航把老巢的航线全部拿出来打折了，包括济南/青岛/郑州/上饶双向往返三亚的航班都可以淡季打折。但是山航似乎还没开始放2022年的票？以下部分星号航线只有2021.12.1~1.10打折，但是是五折。淡季更加破碎一些，包括2021.11.01~12.17，2021.12.28~12.30，2022.1.5~1.27，2022.2.16~3.31，避开了圣诞节、元旦、春节。北京航线上述三节为旺季，不设淡季；其余航线无旺季，上面的日期范围都是淡季，厦门和南宁为5折，上海、成都、杭州、南京、宁波、常州、太原、天津、郑州、义乌、青岛、重庆、温州、南通为7折。注意澳门属于港澳台航线，有单独的兑换标准，正常兑换时是经济舱单程25000里程，往返45000里程。总之，目前只是公布了上述淡旺季涉及的航线和时间，实际兑换还未执行，也就是还是按常规标准。所以对于出行计划被划入旺季范围的请尽快用当前标准兑换出票，而出行计划被划入淡季范围的则可以等淡季实施了再去出票。这次堪称近年来最大规模的淡季，史无前例的里程打折，且包括经济舱X舱和公务舱I舱，具体航线可通过阅读原文跳转国航官网查询。
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发表于 2021-10-20 18:28:00
