【南航扭亏为盈，春秋最会赚钱】七大司一季度报出炉，国航东航继续亏，吉祥持续盈利

据民航局官方消息，2024年第一季度民航运输生产开局良好，旅客运输量和货邮运输量均创下历史同期新高。

近日来，国内七家上市航司也陆续披露了2024年一季度业绩公告。七大航司一季度营收共计1749亿元，净利润1.72亿元，多家航司业绩创新高。

下面一起来看看各家成绩单：

南航，扭亏为盈！

南航一季度营收最高，达446.01亿元，同比增长超三成，盈利7.56亿元。

国航

国航一季度营收400.66亿元，同比增长近六成，但未实现扭亏为盈，亏损16.74亿元。

东航

东航一季度营收331.89亿元，同比增长近五成，但未实现扭亏为盈，亏损8.03亿元。

春秋航空，继续盈利！

春秋航空一季度营收51.68亿元，同比增长超三成，盈利8.1亿元，是国内7家上市航司中最赚钱的航司。

海航，继续盈利！

海航一季度营收175.5亿元，同比增长超三成，盈利6.87亿元。

吉祥航空，继续盈利！

吉祥航空一季度营收57.19亿元，盈利3.71亿元。

华夏航空，扭亏为盈！

华夏航空一季度营收16.16亿元，盈利0.25亿元。

就数据来看，一季度南航、春秋、海航、吉祥、华夏航空均实现盈利，仅国航、东航未能实现扭亏为盈。

另据中航协消息一季度有16家航空公司实现盈利，共实现盈利24.6亿元，同比减亏增盈95.1亿元，除了上述5家航司外，还有哪11家航司盈利了？

此外，4月29日南航发布公告称，南航与四川航空集团有限责任公司（以下简称“川航集团”）就增资川航股份签署了《关于<增资协议>之补充协议》（以下简称《补充协议》），同意共同推动并协助四川航空于2028年完成合格上市。

根据《补充协议》，如2028年四川航空未能成功上市，南航有权按照四川航空公司章程转让全部或部分持有的四川航空股权。

南航在公告中称，作为四川航空的股东之一，南航将四川航空成功上市作为依照该协议出资条件，与川航集团签署补充协议，可保障南航向四川航空增资的安全性，进而维护本南航股东的长远利益。

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