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这几天放假乘机的人多，机上规则还是要注意…
4月28日，成都航空EU2703号航班，有一个乘客不开飞行模式，导致飞机返航，航司报警了！
据飞常准显示，这趟航班计划起飞时间是11:45，实际起飞时间为13:14，延误了1小时30分钟
有机上发视频说，飞机都开出去了，有一个乘客不愿意打开飞行模式，在机上打电话，最后飞机返航了
航司客服确实延误原因是公共安全问题，警方表示，当天飞机上确实有一名乘客不开飞行模式，他们在接到报警后出警了
据机上其他乘客描述，当时双方沟通情况不太好
其实飞机上不让用手机这个事情应该是众所周知了，主要原因是手机发射的信号频率和飞机上的仪表工作频率处在同一范围内，相互干扰，特别是起飞和降落的关键阶段，可能会干扰飞机和塔台联系，甚至可能会让飞机某些仪表失灵，所以要求乘机时要关机或者开飞行模式，这个规定是强制性的
讲真哈，都是为了更安全，真没必要拿这个赌气…
话说，大家还记得之前一例因为入境材料不足无法值机发生冲突的事情吗，那个乘客后来被航司永久拒载了！
当时这位女士要带还在去香港考试，值机时没有找到入境资料，工作人员帮助下现场在网上重新下载了她本人的资料，但女儿的没有下载到，乘客非要航司先给值机，过程中发生口角和肢体冲突，工作人员就报了警
警方来现场协调后，双人口头和解，工作人员将此时上报了航司安全部门，随后，这个乘客在等待改签的时候被航司面交了一份《拒绝运输通知》
通知她被该航司拒绝登机和运载她的行李，而且以后也将拒绝她搭乘该航空公司运营的所有航班，也就是永久拒载了
乘客不接受这个结果，多次在网上发文，并且起诉到法院，认为航空公司侵犯了她的人格权益，要求航司停止侵权并切公开赔礼道歉、赔偿损失等，诉讼过程中，甚至还做出了围堵航司代理律师的行为
根据《乘客及行李运输的一般条款》的规定，乘客在出发前应出示入境目的地规定的全部所需出入境文件，航司处理与条款约定相一致，一审判决驳回了这个女士的全部诉请，该女士又上诉到了上海一中院，二审维持原判
啧，这很难评…
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发表于 2024-5-1 08:20:50
