广州金融城，要真的跑起来了？

广州金融城板块，最近动静不小。

其一， AT090927地块建筑已被同意限高为430~450米。

某种程度上，等于是金融城的“限高令”官宣取消。

其二，金融城东区AT091415地块将于4月30日出让，起拍总价约42.4亿元，折合楼面价5.47万元/平方米。

未开拍已跻身广州楼面价第五位。

而在此之前，国际金融城的北区城市设计深化和控制性详细规划，也已经审议通过，下一步将进入到建设阶段。

消息不少，而且还都是利好。

叠加起来，就会引发一个关注点：广州金融城，真的要跑起来了？

01.

广州国际金融城北起黄埔大道、中山大道，南至珠江，东至天河区界，西至华南快速干线，用地面积8平方公里，分起步区、东区、西区、北区4个片区。

整个金融城的几个片区，现状如何？

起步区，作为金融城的核心片区，这里涵盖了一个大型交通枢纽以及一众商业写字楼。

得益于此前在琶洲上班的缘故，盘叔每天途经琶洲大桥，见证了起步区的发展。

虽然不算快，但当下片区已经逐渐成型，已引入广州金控、广发银行、太平洋保险等12家金融机构。

目前，起步区11条市政道路正全力加快建设，力争临江大道2023年7月1日前通车，花城大道、湾融路及其余起步区内市政道路年底前全面完工通车。

同时，金融城广场今年年底将完工，明年11月底开业。

再加上前面所说到的广州国际金融城起步区AT090927地块，未来的起步区城市界面会更新。

而弊端是，身为金融城发展最早、进度最快的板块，这里的产业价值似乎还有待提升，让金融属性更强点。 

被部分人吐槽为家居城，也并非没有道理。

而临近起步区的东区，浪奇地块的出让，让这里的关注度，也提了起来。

目前已引入澳门国际银行、诗悦网络总部、酷狗音乐、尚品宅配等龙头企业，其中部分企业总部项目，也在进行中。

但整个建设界面，进度不算很快。

这当中目前给人留下更大印象的，其实还是过了东圃特大桥的那一带。

作为豪宅区，这里聚集了广州·鹏瑞1号、合景臻溋名铸、珠光金融城壹号……，再加上对面的美林天地、山姆，以及周边相对楼龄还好的住宅小区，反倒有点成熟区的样子。

至于金融城西区，目前区域开发已非常成熟，旧厂、村屋、村集体物业以及小产权房为主，且房价不低。

然而基于各种复杂因素，金融城西区迟迟没有进入到升级改造建设的快车。

按照有关部门的答复，会将结合城中村改造进展情况，深入推进西区规划编制工作。

但显然需要时间。

反倒是此前位于西区的豪宅项目保利华创·都荟天珺，关注度会大于整个西区的推进。

金融城北区，我们实地看了下，目前处于规划范围的很多区域，实际上都是有现状建筑作为实际用途在使用的，要完整推进，还是有不少难度的。

而且整体来看，相比起步区和东区，北区其实没有太多空间做加法，自身价值相对固定，更多是来自起步区的价值辐射。

从最新的规划来看，北区的变量，也基本集中在了棠下涌片区一带。

尤其是此次规划被重点关注的居住用地，基本也就在这一块。

02.

同在金融城，几个片区都有新动作，意味着什么？

其一，是房地产市场的增量。

目前，金融城板块在售的纯住宅项目不多，仅有江源半岛、珠江天郦等项目。

再远点，还有一个神秘感十足的新城市领院项目。

其中北区有且仅有珠江天郦一个项目，在售建面约129-180㎡四房，优缺点明显，但得益于金融城的区位，价格不菲。

而西区，则有保利华创·都荟天珺，刚开盘不久，也是广州关注度比较高的一个项目。

二手方面，则基本集中在了骏景花园、美林海岸等楼盘，以及金融城外围区域的天朗明居、兰亭盛荟等小区。

这些二手小区，在高峰期阶段即便是市场流通的主力小区，但部分成交单位水分较大，争议不少。

如果金融城各大片区后续有宅地入市，对于整个金融城的楼市乃至天河的楼市，会起到一个增量的作用。

更何况，即便这些宅地的内外部条件再有不足，但也算是实打实的金融城住宅项目。

其二，对于整个金融城的推进，有好处。

随着湾区深化改革与与轨道交通迅速发展，广州城市发展需要从“单中心”结构向“多中心”结构转变，寻找更多经济增长点。

广州国际金融城，本身处在广州地理位置的新中心，它的东南西北分别被珠江新城、天河智谷、琶洲和鱼珠商务区包围。

一方面，在珠江两岸，与珠江新城、鱼珠商务区连成珠江经济带，金融城起到承上启下的作用，更与珠江新城、琶洲组成“CBD黄金三角”，金融城的爆发力不可估量。

另一方面，在广州第三中轴线，也是科技创新轴当中，金融城恰好位于这一条轴线的极点位置之上。

换言之，成功与否，关系到广州未来的发展。

目前，起步区正进入到一个价值兑现的落地阶段，板块价值已经开始转换成明牌，而东区则更早于北区，早早确定了相关的规划，处于发展快速期。

如果伴随着北区规划的不断调整，后续推进效率有所提高，再加上更长远的西区，也能够同样加快节奏，那么，几端的会师更加指日可待。

届时，整个广州国际金融城将会更加完善，「融为一体」的广州国际金融城也更能发挥属于它原有的能量。

这便是长远意义所在。

03.

所以，当这样的金融城，有地块出让消息出来，自然就是焦点。

更何况，地块本身的条件并不差。

金融城东区AT091415地块，位置不错，北侧紧邻黄埔大道，西侧为车陂隧道，和金融城起步区一路之隔。

而地块旁，则是广州地铁4号线和5号线交汇的车陂南站。

景观方面，地块南向望江，西侧则是河涌，未来产品打造上，留有不少高端改善的空间和先天条件。

而地块所处的一带，也基本没有什么一手项目。

对面的江源半岛，很难入当下买家的法眼，另一侧的佳兆业金融城壹号，目前有部分二手在售。

而且这两个项目，价格都不低。

弊端也有。

其一，地块附近还有地块，再加上南边有写字楼楼栋，虽然不算突出，但视野还是会有一定遮挡，要考验后续拿地后的产品策划能力。

其二，和其他朝向相比，北向黄埔大道的另一侧，是尚未改造的车陂城中村，城市界面较为一般。

当然，在地段、资源、供应的稀缺性面前，这些弊端，也仅仅只是小弊端而已。

未开拍已跻身广州楼面价第五位，总是有道理的。

就看后续开拍的情况了。