MSC荣耀号，拥有自由行，整个航程舒适度翻倍

按照我以往的习惯，如果有VIP待遇，我会在早上早早地就到码头。如果没有的话，就晚一点，下午两三点到。这次听说这个航次几乎满载，我值船的时候特地选了3点到码头。我以为应该不会有太多人了，事实证明情况与以前大不相同了，3点钟的候船大厅依然人山人海，我拿的是最后一批的号码，等了一个小时才叫到号，不过叫到号以后行进的速度还是可以的，check in，拍照，过关，基本都还顺畅，4点半我们上船了。

上船第一天，荣耀号上有个帮助大家买WiFi的柜台，就在照片廊那里，但是人山人海。我也是后来研究了才发现，其实完全不用去挤柜台，到了柜台上其实也是在自己的手机上操作，就是有船员协助而已，并且大多数都不能说中文，沟通并不畅。其实房间里就有一张卡片指导大家怎么买WiFi。

好了，接下来聊聊大家最关注的吃饭问题吧。荣耀号是规定时间规定餐厅吃饭的（房卡上都有标识）。以前曾经对这种就餐形式非常不以为然，我上邮轮就是来放松心情的，像公主邮轮可以anytable anytime 就餐的多惬意啊。不过这次在荣耀号体验过以后竟然觉得也挺好的，最大的好处是不用排队。在一艘5000多人几近满载的邮轮上主餐厅吃饭不排队这可太难得了。

第一天的晚餐，刚想要菜单点餐，服务员直接跟我说，今天大家都吃一样的吧，我说为什么不能点餐，他说点餐速度会比较慢，至少半小时。那好吧，咱就入乡随俗吧，今天第一顿晚餐就当是omakase了。

第2天第3天是上岸日，5点第一批开餐的时候大部队还没回船。这时候自由行的好处就显示出来了(后面还会细说）。整个餐厅服务生比客人还多，进门的时候全体服务生分列两边夹道欢迎，感觉自己是在走红毯。落座后马上有菜单，看了一会儿一抬头马上有菲律宾女服务生在身边轻声细语说may I have your order sir 。

上菜也很快，味道也超赞，这两天的晚餐堪称完美。

另外给大家提个醒，就算是吃Omakase，如果还想再加菜的话，也不要犹豫，问服务生拿菜单或者自己扫桌上的二维码看菜单，等餐时间也不一定会很长。

再就是自助餐厅了，荣耀号的市集自助餐厅开得时间很长，每天开放时间20小时，这点真的很好。

而且菜的品种也很多，口味也很不错，也针对中国游客做了调整，上了大量的中式菜肴。比如鸭头，鸡脚，烤串，羊肉汤，毛血旺，甚至还有蛏子、蛤蜊、牛蛙。

切好的西瓜蜜瓜堆成小山，不管什么时候去都有保证供应。各种热汤热粉热面，佐以各种配菜，持续不断的供应。

这份用心还是非常值得肯定的。中餐之外，我要向大家推荐的是一定要去自助餐厅品尝一下披萨，果然是意大利邮轮，披萨做得就是好。

另一个值得品尝的是每天新鲜现做的马苏里拉芝士，一进自助餐厅大门就能看到他们的透明制作间，新鲜制作的马苏里拉味道果然不一样，不管您喜欢或者不喜欢，都值得尝一尝。

再来说说客房，这次买的房间是BP阳台房。正如CEO所说，这是个性价比挺高的房型，而且这次我分到的是14楼的BP，就是屋檐比较大一点，对我来说倒也还好。

房间内有个大沙发，可以变成第三第四人的高低床。

有小冰箱迷你吧，有两瓶免费的矿泉水，但是没有牙刷牙膏，没有拖鞋，没有抽纸，香皂也没有，只有洗手液。大家注意，该带的还是得带好。

再来说说自由行吧，我们这次是直接买到的单船票，不用加钱就可自由行。先说我的结论吧，那就是，如果荣耀号持续保持这样的满载状态并且船方也没有更好的办法来改进访问港上下船流程的话，大家有条件的直接游艇会，不是游艇会的话一定要选自由行，加钱也要自由行，相信我，拥有自由行，整个航程舒适度翻倍。说说我的经历，第二天济州岛，由于我们去过很多次了，也没什么购物需求，选择不下船。

那一个下午，包括晚餐，整条船上那叫一个惬意舒适啊，哪哪都没什么人。

我们在JF巧克力咖啡店安安静静的环境里喝喝咖啡，吃吃巧克力，和服务生聊了聊天。

在空无一人的泳池游了一会儿，在同样空无一人的泡池里泡了一会儿。

在没人的甲板上拍拍风景。

享用了一顿被服务生团团围住服务的晚餐。

第三天福冈，因为也是来了很多次，也没什么购物需求，原计划是睡个懒觉，等团队全都下船了以后，我们再下船。10点半，觉得团队应该走得差不多，来到伦敦剧院门口看到团队呼呼啦啦在朝楼下登船口走，剧院里等候下船的人似乎也不是很多了，于是就跟着下船了，于是也就犯了本次邮轮之旅最大的一个错误。到了楼下才发现原来码头上排队入关的队伍不仅长而且粗，长也就算了，粗就真的很危险，尤其是在进入边检大厅的地方，就如同高速公路收费口有8根车道，但只开了一个收费口，所有人都往这一根道挤，真的很危险。反正大家记得一定选择自由行，一定确认好团队都走完了再下船。下船后我们去了天神，悠闲地逛了逛街，随便买了点东西，就打车回码头了。

航海日的下午，海面上突然起了大雾，可是船速完全没有降下来，还在全速的朝前开。查了一下上海的天气说是明天早上沿江沿海会有大雾。晚上的船长见面会，主持人和大家打招呼，说由于天气原因，船长一直都在驾驶室，没办法出来和大家见面了。

我心想，这不是以前我喜欢看的那些邮轮纪录片里，captain on bridge 的情形吗？一般都是挺要紧的事啊，我们这就赶上了吗？当天夜里两点半醒来，突然发现手机定位已经在吴淞口码头了，船已经靠港了吗？以前都是下船日吃早饭的时候看着船一点点开进吴淞口呀。直到早上打开阳台门，我突然就明白了。真的是超级超级大的大雾，连楼下的甲板救生艇都看不见，简直就是伸手不见五指。

突然也明白了船长昨天为什么全速前进了，这是要赶在吴淞口大雾起来之前靠上码头吧，真的是太英明了，当然这里面一定也有码头的配合，大半夜的靠港，也是挺不容易的。想想觉得后怕，要是荣耀号当天因为大雾没能按时靠港，等雾散了，最快也要下午了，然后5000多焦躁不安的游客要下船，还有5000多焦躁不安的游客要上船，我的天哪，简直不能想，再一次感谢船长吧。

最后再说说自己的感受吧，邮轮是我第一次就喜欢上的度假方式。之前基本都是一年一次到两次的节奏。一场疫情，外资邮轮中断了4年，荣耀号是第一个回归中国大陆的，作为邮轮迷我还是很享受这次邮轮之旅的。4年改变了很多，邮轮上原来熟知的一些方方面面也改变了很多，但我觉得既然出来玩了，就要学会用自己方式让自己开心，去避开一些可能不舒服的环节，比如选择自由行；去发现大多数人不会注意的细节，比如右弦的观光电梯在5楼放着的两枚coin ceremony的硬币，在JF巧克力咖啡店里的那台ELEKTRA咖啡机，咖啡爱好者一定要去看一看，来一杯；又比如荣耀号的每个楼层都会用msc船队的一条船来命名，相应的就会在这个楼层的船头电梯那里有一部这条船的船模。

至于荣耀号在几楼，留个悬念，等待各位游友们自己去发现吧。

踏破铁鞋：

关于MSC最近大家吐槽比较多的地方，例如上下邮轮时等待时间久，餐厅管理不到位，聚众跳广场舞等行为做出了回应。

在管理上下船流程方面，会增设排队通道，同时增设了中文指引牌，并安排员工负责疏导宾客有序排队。

为避免餐厅过于拥挤，将优化分批用餐制度，增设专门的中文指示牌和中文工作人员，加强对用餐人群的引导。通过收费餐厅促销活动，分散免费餐厅用餐高峰时段的客流压力。

将推出明确的船上人员团体活动管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

再说一下近期还能卖的航次，也就是4.6舱比较多了，这是企业包船退出来的房间，房型整整齐齐，而且剩余舱位还多。

另外再提醒一下大家，MSC荣耀号的游艇会套房别看贵，但依然非常抢手并且价格还有上升空间，对于7~8月的暑期航次，强烈建议大家尽早出手。

拿3~4月的春季航线举例，目前所有内舱游艇会套房全部售罄了，阳台游艇会套房虽然个别航次还有，但昨天也开始全面涨价，比如4.14航次的阳台游艇会双人间，涨了1275/人。

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