外交部提醒赴美安全防范；国航投资国泰赚24亿，南航收入最高，减亏最多！三大航财报出炉；注意：伦敦希思

昨日领事直通车公众号发文：

近期，多名中国留学生、企业人员等在入境美国时遭到美方机场执法人员无端盘查、滋扰，手机、电脑等电子设备以及其他行李均被逐件检查，数人被禁止入境。

外交部及驻美使领馆已就此向美方提出严正交涉。同时，提醒拟赴美人员意识到入境美国时可能遇到各种意外情况。如需寻求帮助，请及时联系中国驻美使领馆。

3月28日晚间，中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司披露2023年财报。加上前一日中国南方航空股份有限公司披露的2023年财报，至此，三大航2023年的成绩单全部亮出。2022年三大航共亏损1086.87亿元，相比之下，2023年三大航总体减亏952.64亿元。

其中，中国东航实现营业收入1137.41亿元，同比增长145.63%；净亏损81.68亿元，较2022年减亏292.22亿元，同比收窄78.15%；南方航空实现营业收入1599.29亿元，同比增长83.7%；净亏损42.09亿元，较2022年减亏284.71亿元，同比收窄87.12%；中国国航实现营业收入1411亿元，同比增长166.74%；净亏损10.46亿元，较2022年减亏375.74亿元，同比收窄97.29%。从三大航的减亏幅度来看，国航减亏最多，东航其次，南航最少。

为了降低运营成本并优化机队，中国三大航空公司在2023年采取了一系列措施，包括引进先进机型、淘汰老旧飞机以及精简机型种类。这些努力在一定程度上提升了航空公司的盈利能力。东航在2023年引进了5架A350和7架A320系列飞机，国航引进了7架A350、3架A321NEO和3架A320NEO，而南航则引进了4架A321NEO和5架A320NEO。这些新机型的引进有助于降低燃油消耗，其中A350能降低25%，A321NEO降低22%，A320NEO降低15%，从而提高航司的盈利能力。

国航的财报显示，其对国泰航空的投资收益高达24.32亿元，并且通过合并山航集团，国航的业绩得到了显著提升，山航集团在2023年3月21日至12月31日期间的归母净利润为6.02亿元。

然而，南航在投资回报方面表现不佳，特别是在对四川航空的投资上亏损了23.4亿元，这直接影响了其2023年四季度的投资亏损和整体业绩。

尽管2023年三大航营收大幅增长、净利润大幅减亏，但国际客运航班恢复缓慢、国内客运供过于求以及油价汇率波动等因素仍对经营业绩产生影响。

南方航空、中国国航在第三季度实现了净利润，但第四季度出现了亏损。东航虽在第三季度实现盈利，但前三季度仍处于亏损状态。南方航空的亏损部分原因是由于四川航空战略投资的消化。在控股子公司中，厦门航空、汕头航空、南航物流实现盈利，而汕头航空、珠海航空以及重庆航空资不抵债。

展望2024年，国内民航生产运行秩序已恢复正常，但国际航线仍在复苏中。国航的国际及地区周航班量已恢复至2019年同期的74%，东航的国际航线和地区航线座公里投放分别恢复至2019年的43.8%和75.0%。

据英国媒体当地时间3月28日报道，因不满轮班名单、轮班模式等，英国伦敦希思罗机场600多名边境检查人员将于4月11日至14日罢工4天。

英国公共和商业服务联盟当天宣布，600多名边境检查人员以90%的投票结果决定退出新的轮班名单和轮班模式。据介绍，这些轮班模式可能会导致希思罗机场的250名工作人员在下月底前被迫失业。

希思罗机场边境检查人员主要负责移民管控和护照检查等工作。

英国公共和商业服务联盟秘书长弗兰·希思科特表示，官员们有14天的时间撤回这些不公平和不必要的提案，否则希思罗机场的成员将采取罢工行动。

英国内政部发言人称，对工会罢工的决定感到失望，已制定计划来避免罢工影响。那段时间飞伦敦的同学，注意可能的变动。

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